论文部分内容阅读
该文将神经网络驱动的模糊推理系统用于耐波性指际的计算，并与回归法做了比较，结果表明，由于神经网络模糊推理具有表述参数间的非线性关系的能力，因此精度更高，效果更好。
舰船耐波性指数的神精网络模糊评价方法
【摘 要】
：
该文将神经网络驱动的模糊推理系统用于耐波性指际的计算，并与回归法做了比较，结果表明，由于神经网络模糊推理具有表述参数间的非线性关系的能力，因此精度更高，效果更好。
【机 构】
：
水产学院海事大学
【出 处】
：
中国航海学会'98年度学术交流会
【发表日期】
：
1998年11期
其他文献
不停车收费是一种先进的路桥收费系统，该系统的应用可提高路桥收费的管理水平和提高路网通行能力。该文提出了不停车收费系统在高速公路中应用的管理办法和技术方案。
近年来，有些高速公路高填方桥梁墩台出现许多裂纹，其原因是这些桥梁在软土地基上建造，不均匀的沉降与塑性流动引起桥台位移和损坏。因而，作为一个实例，笔者提出了试验桥的设计方法
高等级公路在中国己有近二十年的发展历史。该文就交通工程在高等级公路应用中存在的设计题、施工问题管理问题及交通设施问题进行了分析讨论，只有尽快解决这些问题，才能提高道
在分析东北地区水损害特点的基础上，按紧密骨架－密实原则设计了命名为AC-13V的沥青混合料，根据长平、沈山两种高速公路的实践，总结了防水损害的经验。
该文简要介绍了河北省高速公路路面管理系统(PMS_HBExps)的研究情况。PMS_HBExps利用包括图像和地理信息系统在在内的高技术，建立了用于高速公路管理的公路前方图像管理系统和
石安高速公路利用粉煤灰修筑路堤72km，消化粉煤灰约1000万吨，在单项日用灰量，路堤高度（最高10.67m），修筑里程等方面称国内之最。施工当中，经大量试验、咨询研讨，对粉煤灰路用性能、设
高速公路水泥路面工程中使用的水泥是最关键的胶凝材料，其性能的优劣直接关系到高速公路的质量和使用寿命。作者结合大量工程实践，在该文中总结和研究了高速公路水泥路面水泥路
在工程实践过程中，发现有些公路沥青路面不同程度地存在着稳定度偏低、构造深度虚假和透水系数偏大等问题，经分析证明，压实质量对保证这些路面使用性能具有决定性意义。该文提出
该文介绍移动的船舶信息如何进入Internet。利用Inmarsat-C作为信息传输载体，作者开发的C＋E船岸信息处理软件，提供E-mail功能，实现船舶信息与Intranet和Internet的连接。