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以成都地铁2号线西延线工程盾构下穿铁路桥为背景，通过数值计算的方法，研究盾构下穿铁路桥时对既有桥墩的影响以及盾构隧道管片结构的力学特征。通过研究表明，盾构近距离通过既有桥墩时，桥墩附近土体受到扰动，桥墩发生均匀沉降及倾斜，盾构管片内力相比普通地段增幅较大。采用合理的加固措施后，桥墩的沉降最明显减小，管片内力相应降低，从而降低盾构施工的风险。本文的研究对实际工程具有指导意义，并能作为其他工程设计参考。