【摘 要】
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隔离段是双模态超燃冲压发动机实现双模态和模态转换的一个重要部件,同时它把进气道和燃烧室隔离开,以防止燃烧室工作对进气道干扰,引起进气道不启动。本文利用计算流体
【机 构】
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哈尔滨工业大学能源学院先进动力研究所,哈尔滨 150001
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隔离段是双模态超燃冲压发动机实现双模态和模态转换的一个重要部件,同时它把进气道和燃烧室隔离开,以防止燃烧室工作对进气道干扰,引起进气道不启动。本文利用计算流体力学软件Fluent,对隔离段内喷射燃油进行数值模拟。并分析了来流马赫数、喷射位置、喷射角度和出口反压对隔离段性能的影响。结果表明：燃料前喷能够增强燃料与主流空气掺混,降低隔离段出口温度；贴壁处形成隔热层,降低壁面温度；此外还改善了激波/附面层相互作用,提高隔离段抗反压能力。
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