【摘 要】
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本文对目前桥梁加固设计存在的问题进行了研究与剖析,提出了主动加固和被动加固的概念,以及加固设计必须考虑分阶段受力的特点,揭示了加固构件的作用破坏机理,为理顺加固设计
【出 处】
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2008年全国既有桥梁加固、改造与评价学术会议
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本文对目前桥梁加固设计存在的问题进行了研究与剖析,提出了主动加固和被动加固的概念,以及加固设计必须考虑分阶段受力的特点,揭示了加固构件的作用破坏机理,为理顺加固设计思想奠定了基础.文中突出强调了"承载力加固以优先采用预应力主动加固方案为宜"的设计思想:解决后加补强材料应变(应力)滞后,提高其利用效果的根本途径是变被动加固为主动加固,对后加补强材料施加预应力,构成预应力加固体系;提出了采用锚固于被加固梁体上的预应力筋,然后喷注高性能抗拉复合砂浆的有黏结预应力加固体系.该体系以其预应力筋锚固简单、张拉施工方便和结构耐久性高的技术优势,特别适用于中、小跨径钢筋混凝土及预应力混凝土桥的加固.另外本文针对"不分加固性质,盲目乱贴高强复合纤维"的桥梁加固误区,提出"分清加固性质,明确加固目的,在弄清加固作用机理的基础上,有针对性地合理应用高强复合纤维"的新思路.
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