齿轮传动误差相关论文
组合式人字齿轮的变形及误差会降低齿轮传动啮合性能，针对这一问题，以某型号压裂泵动力传动系统组合式人字齿轮副为例，对组合式人字齿......
近年来,对齿轮进行设计时,为寻求降低齿轮振动的方法,通常只会对齿轮的加工工艺、齿轮的材质、齿轮的结构等进行优化。把齿轮齿面......
齿轮在实际啮合过程中,由于装配、制造工艺等因素,造成实际传动角与理论传动角不符,形成了齿间的传动误差。而这种误差存在于汽车......
该文对直齿圆柱齿轮齿廓修缘减振问题进行了较为系统的研究.分析了齿轮轮齿的动态特性,建立了单级齿轮传动系统振动的动力学模型,......
传动误差是齿轮传动中振动和噪声产生的主要原因之一。传动误差不仅可以直接反映齿轮传动的工作状态,还可以从中提取出齿轮的各项......
以理论渐开线直齿轮修形减振为目的，分析减小齿轮传动误差波动，啮合齿对齿廓综合修形参数应满足的几何条件；给出恒定设计载荷条件下，保......
采用一种经试验验证过的3D轮齿接触分析(TCA)方法,研究1对直齿轮和7对斜齿轮在同等载荷强度下,轴向重合度对传动误差的影响.为保证......
齿轮单面啮合测量技术历经了八十多年的发展，因突出的特点而在齿轮测量中占有特殊的位置。在简述单面啮合测量原理的基础上，本文对具......
系统分析了火炮方向机齿轮传动过程中产生的静态传动误差和动态传动误差因素。考虑到误差的随机性,采用概率法分析了齿轮传动的静......
以理论渐开线齿轮修缘减振为目的 ,分析了减少齿轮传动误差波动 ,啮合齿对综合修缘参数应满足的几何条件 ;给出了恒定设计载荷条件......
以理论渐开线直齿轮修形减振为目的 ,分析减小齿轮传动误差波动 ,啮合齿对齿廓综合修形参数应满足的几何条件 ;给出恒定设计载荷条......
齿轮的扭转啮合刚度计算是进行其动态特性分析的基础,根据扭转啮合刚度定义,从齿轮传动误差角度考虑,利用有限元方法得出不同扭矩......
