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自带冠叶片冠间接触碰撞减振研究
本文旨在研究冠间接触碰撞给叶片带来的非线性特性及其减振机理。首先利用有限元方法建立叶片的有限元模型,对叶片的进行模态分......
学位
自带冠叶片
冠间接触碰撞
动力特性
非线性力模型
减振机理
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