车辆减振器相关论文
根据特种车辆减振器的设计要求，结合安装空间和接口尺寸，采用有限元方法，通过结构的优化设计和橡胶配方的调整，设计出结构合理、性能优......
简要介绍了当前坦克装甲车辆减振器的技术现状,同时也对美军、俄军在用减振器规格VV-D-1078B《硅酮基(二甲基聚硅氧烷)减震液》以......
液电式馈能减振器是一种可以将车身垂直振动相关机械能转化为电能的新型阻尼系统，区别于传统减振器的馈能特性使其具有广阔的应用前......
车辆悬架系统的控制是车辆动力学研究领域中最热门的课题之一。由于悬架系统的参数变化对车辆行驶平顺性有重要的影响，所以悬架参数......
噪声正常与异常的车辆减振器振动信号具有不同的高斯性和对称性特征.以双谱分析理论为基础,分析并计算了不同振动信号的选择双谱.......
从理论上研究了局部节流损失、沿程节流损失、起始段填充和常通孔等影响因素，建立了减振器开阀后的节流公式。研究了阀片与弹簧座的......
阀系参数设计是减振器设计的关键性问题，在实际设计中还没有可靠、实用的设计方法。文中通过减振器阻尼构件分析，根据阀片变形精确解......
