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上海软土地区平行换乘车站深基坑工程设计研究
上海地铁4号线张杨路车站为地下三层结构,该车站紧挨已建的地铁2号线东方路车站,基坑开挖深度比已有的东方路车站深约7.0m,两车站局部......
会议
深基坑
变形控制
车站保护
软土地区
工程设计
地铁车站
确保地铁换乘车站安全的设计措施
新建的上海地铁4号线张杨路车站为地下三层结构,车站端头井开挖深度达23m。该车站紧挨已建的地铁2号线东方路车站,东方路车站为埋......
期刊
平行换乘枢纽
变形控制
车站保护
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