走行公里相关论文
全路内燃机车的检修周期都是以机车的走行公里来确定的，随着铁路运输事业的不断发展，以走行公里确定机车检修周期有不妥之处，应该以机......
随着前苏联的解体，原先行政地区制定的机务管理制度显然不再适用，必须根据实情制定新的内燃机车计划预防修理制度。文中介绍了萨克萨......
列车牵引能耗是城市轨道交通系统能耗的重要部分,对列车牵引能耗进行分析预测对于降低城市轨道交通系统能耗具有重要意义.本文在总......
通过对东风（７Ｄ）型机车牵引热工性能试验主要参数的分析，表明东风（７Ｄ）型机车作为干线货运机车，达到了设计任务书的各项要求。同时，提出东风（７Ｄ）型机......
在内燃机车的运用过程中,机车的技术状态,随着运用时间或走行公里的增加而逐渐变坏,达不到预定的工作性能,就是说机车发生了损伤。......
介绍了货车修理制度的现状及其所存在的问题.基于计算机及网络技术在铁路运输中的应用,为推进货车修制的改革,提高车辆运用效率,提......
结合白城机务段装用机车当量公里记录仪1年多的实践,提出了内燃机车采用当量公里确定检修周期,从实现走行公里最大化的角度出发,在......
快速客车的检修修程,是以走行公里为主要依据的.现研制一套快速客车GPS卫星定位里程自动记录系统,以解决快速客车从里程的记录到检......
内燃机车检修周期长短对于机车保养有着很重要的意义。对以机车走行公里作为内燃机车检修周期的科学性、合理性进行研究和探讨，并提......
铁路运输生产的长足进步,从来都离不开安全的保障。"八五"期间,我局坚持"从严治本,基础取胜"的指导思想,创造了安全生产的好成绩。......
正在当今先进的工艺领域,焊接、熔焊、切割、表面喷涂等技术在铁路得到了广泛应用。焊接是决定铁路运输业技术设备使用寿命、运营......
1994年1月法国国营铁路公司决定对东南线高速列车(TGV SE)实行现代化改造。其中最早于1981年投入运行的列车只有15年,而预定的寿命......
为了适应车辆修制改革，车辆管理部门迫切需要动态掌握车辆的运用与检修情况，以合理安排车辆检修，优化运力资源配置，高效地为运输生产服......
【正】我们在前两讲中讲了工业的动力设备及生产设备统计.工业设备统计问题与其他部门设备统计问题具有很大的共同性,所以,本讲只......
法国高速铁路线目前的轨道延展里程约为3000km，共有7条线，即LN1至LN6和LN1～LN3的联络线。目前每天约有600列高速列车在这些高速线上运......
利用车统-14记录的列检作业场技检作业相关信息,调取了10天内全路列检作业场相关数据,并对"中转"和"到达"列检作业,根据首尾车号和......
通过分析当量公里记录仪的走行公里计算模式,解释当量公里记录仪计算的走行公里与监控装置计算的走行公里的差异;通过分析跟车数据......
简述了内燃机车当量公里记录仪的基本组成部分和机车当量公里的基本意义;叙述了当量仪的安装及使用中存在的问题,提出了一些需要及......
