裂解炭黑相关论文
裂解炭黑是废弃轮胎裂解的主要产物,其主要成分为轮胎在制造过程中所添加的炭黑、白炭黑、橡胶助剂以及橡胶在裂解过程中残余的碳......
裂解炭黑（CBp）占废旧轮胎热裂解产物的35%以上。其较差的补强能力和较低的附加值严重限制了热裂解技术在解决废旧轮胎"黑色污染"问......
研究废旧半钢和全钢轮胎裂解炭黑的基本性质及其在天然橡胶中的应用,并与炭黑N330和N660进行对比.结果 表明:全钢轮胎裂解炭黑的基......
研究了裂解炭黑(CBp)及改性方法在乘用胎胎面胶中的应用.通过X射线光电子能谱(XPS)和热失重(Tg)分析表明,CBp含有较多的氧元素以及......
2021年6月17日,美丽中国控股有限公司(以下简称美丽中国)与北京化工大学举行合作签约仪式,联合成立“北京化工大学-美丽中国高值裂......
研究裂解炭黑及N660炭黑在全钢子午线轮胎(TBR)胎侧配方中的应用.通过实验发现,裂解炭黑与N660可在全钢胎胎侧配方中部分替代N375,......
本文研究了两种不同型号的废旧轮胎裂解炭黑FN660和FN331在斜交胎内胎中的应用,探究了FN660和FN331裂解炭黑以及N660工业炭黑以不......
本文旨在研究裂解炭黑在半钢子午线轮胎气密层配方中的应用.结果 表明,在气密层配方中,代替10份N660炭黑,硬度、老化前后拉伸强度......
对比废旧轮胎裂解炭黑(CBp)和炭黑N330的理化性能,研究CBp部分替代炭黑N330对橡胶地板胶料性能的影响。结果表明:CBp灰分含量较大,......
研究裂解炭黑(CBp)在叉车轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶中以CBp等量替代炭黑N550,胶料的门尼粘度减小,使用20份CBp的胶料......
采用HCl、H_2SO_4和HNO_3对废轮胎裂解炭黑（CBp）进行酸洗处理,研究了酸洗改性CBp（WCBp）的基本性质、微观形态和粒度分布,考察了3种WCBp......
研究了废轮胎裂解炭黑(PCB)的基本性质及微观结构,考察了PCB对丁苯橡胶(SBR)混炼胶硫化特性和门尼黏度及其硫化胶物理机械性能的影......
研究石墨烯(GE)/废旧轮胎裂解炭黑在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:随着GE用量的增大,胶料的焦烧时间缩短,硫化速度减慢......
研究废旧轮胎裂解炭黑(CBp)在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:随着CBp用量的增大,胶料的交联密度增大,焦烧时间缩短,硫化......
20世纪初期，利用廉价的天然气和石油副产物开始大规模生产炭黑。这一时期二氧化碳（CO2）尚未引起普遍的关注。今天，天然气价格已不再便......
以废轮胎裂解发黑为原料,经粉碎分级、表面改性等系统工艺条件,制备出性能优良的超细改性裂解发黑.实验结果表明,超细改性后裂解发......
研究了废轮胎裂解炭黑（PCB）的化学组成，同时将PCB用于丁腈橡胶（NBR）中，与其他填料对比，研究PCB对NBR加工工艺性能和硫化胶物理性能的影响，......
研究废旧轮胎裂解炭黑(CBp)及其化学改性品在载重轮胎胎侧胶中的应用。结果表明:在载重轮胎胎侧胶中用10份CBp等量替代炭黑N375,胶......
探讨超细粉碎和表面改性工艺对废轮胎裂解炭黑性能的影响及裂解炭黑在NR胶料中的应用.结果表明,裂解炭黑超细粉碎时,FZD型单转子超......
研究裂解炭黑在全钢载重子午线轮胎过渡层胶中的应用。结果表明:裂解炭黑和炭黑N326的理化性能、粒径和结构度差别明显,裂解炭黑中......
研究炭黑N660/裂解炭黑并用对溴化丁基橡胶(BIIR)气密层胶性能的影响。结果表明:裂解炭黑粒径大于炭黑N660;随着裂解炭黑用量的增......
研究裂解炭黑YD在半钢子午线轮胎胎侧胶中的应用。结果表明:当裂解炭黑YD以10%~20%等量替代炭黑N550,胶料的损耗因子减小,物理性能......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
摘要：想要获得具有优良性能的超细改性裂解炭黑，就应在废轮胎裂解炭黑的原料基础上，采取多种工艺技术，例如表面改性、粉碎分级等，以提高......
用聚多烯酸树脂粘合剂改性的增粘型裂解炭黑替代传统改性剂硬脂酸改性的普通裂解炭黑,研究其对全钢载重子午线轮胎的过渡层胶料和......
研究裂解炭黑（PCB）在轮胎气密层中的应用。结果表明：与炭黑N660相比,PCB的吸碘值、氮吸附全比表面积、外比表面积、DBP吸收值和CDBP吸......
主要表征了不同工艺生产的废轮胎裂解炭黑的基本性质,并研究了不同裂解炭黑对丁苯橡胶(SBR)混炼胶、硫化胶性能的影响。实验结果表......
废轮胎裂解炭黑的深加工是个比较复杂的过程。废轮胎经过热裂解、碳化阶段后,产生的裂解炭黑还要进行研磨、改性和造粒3个阶段处理......
炭黑作为橡胶行业中最重要的补强剂,填充到橡胶中可以赋予橡胶优良的物理机械性能、耐化学性、耐热性和良好的导电性,被广泛应用于......
研究石墨烯（GE）/废旧轮胎裂解炭黑在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:随着GE用量的增大,胶料的FL,Fmax和Fmax—FL均逐渐增大......
研究改性裂解炭黑在有内胎全钢载重子午线轮胎气密层胶中的应用。结果表明:与炭黑N660相比,改性裂解炭黑的粒径小、比表面积大、结......
随着经济社会的不断发展,产生的废旧橡胶越来越多,由废轮胎带来的“黑色污染”问题已日益严重。热裂解作为一种环境友好型的处理废......
本文主要介绍了废轮胎裂解炭黑经深加工处理后表面性能的变化.实验结果证实,粉碎后裂解炭黑的表面能和化学活性均有所提高.在经过......
裂解炭黑填料用于橡胶制品在生产成本、能源资源消耗、环境保护等方面与补强炭黑、白炭黑等传统的增强填料相比具有很大的优势,因......
系统分析了三种裂解炭黑的性能指标,研究了三种裂解炭黑在标准配方下的硫化特性、炭黑的分散度、物理机械性能、动态性能、动态热......
研究改性裂解炭黑在全钢载重子午线轮胎内衬层胶中的应用。结果表明:在内衬层胶中采用改性裂解炭黑等量替代部分炭黑N660,胶料的门......
