行人舒适度相关论文
以某跨度29.4m的人行景观天桥为例，提出了一种护栏桥面一体化的钢桁架结构体系。采用有限元分析软件MIDASGen建立人行天桥的分析模......
为研究公轨合建“风雨桥”在单轨和汽车交通共同作用下的振动性能,采用板壳和杆系有限元建立桥梁和桥亭空间有限元模型,建立跨坐式......
本研究主要利用计算流体力学软件(fluent6.3)仿真即将兴建建筑物之风环境对于行人舒适度的预测分析;主要选择台中市七期重划区与台......
在大气边界层风洞中，采用风蚀技术和风场近地面直接测量的两种方法，对建筑物周边小尺度的环境风场进行研究，并取得了结果。同时与数值......
为了研究运营过程中不同人流量对于柔性人行悬索桥自振特性及人致振动响应的影响,以某地锚式(70+360+60)m柔性人行悬索桥为工程实......
对于大跨径轻柔桥梁结构,在行人激励之下更容易发生大幅振动,引起舒适度问题。依托国内某大跨径人行桥,参考国外人行桥设计指南,通......
大连万达中心项目由5栋超高层建筑组成,紧邻海滨,建筑物的间距较小,因此需要关注行人风环境问题。本文采用计算流体动力学(CFD)方......
大跨度人行悬索桥具有轻柔、低阻尼的特点,其自振频率往往很低,处于行人步频敏感范围内,使得人致振动成为该类桥设计不可忽视的问......
通过对跨度为43.6 m的大跨度全钢结构人行天桥设计和建造实践,介绍了满足结构设计要求并融合建筑美学所开展的人行桥结构创新尝试......
大跨人行桥的结构频率往往落在行人步频敏感范围之内,这使得人致振动成为该类桥梁设计所需重点考虑的问题之一,人流密集的景区人行......
