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在发动机中应用电磁全变气门可以改善发动机的动力性、经济性和排放性能,但仍存在气门落座冲击问题。针对该问题,本课题组提出一种......
发动机配气机构中,气门落座过程是一个复杂的非线性过程。在以往该过程中定刚度、定阻尼的动力学模型落座速度计算结果与实验结果......
