自动站间闭塞相关论文
针对基于64D半自动闭塞电路实现自动站间闭塞的线路,CTC系统在闭塞灯灭灯后立即办理发车进路时,出站信号机无法正常开放的问题进行......
本文研究了6502电气集中半自动闭塞改造为计轴自动站间闭塞的一种设计方案,阐述了设计原则和原理,并对有关继电器及其电路设计进行......
在双向自动闭塞(含自动站间闭塞)区段,方向电路是相邻两站间闭塞关系的基础,只有通过它才能建立区间的运行方向,因此方向电路是双......
对马来西亚东海岸铁路CTCS-2级列控系统方案进行了分析和研究;针对单线自动站间闭塞情况提出了CTCS-2级列控系统方案;通过综合比较......
对继电集中联锁车站的计轴自动站间闭塞电路进行电路动作程序的分析,得出了电路的工作原理、动作规律和电路的一些设计理念。......
从具体工程出发，结合铁道部颁布的相关技术条件，针对64D半自动闭塞改造为自动站间闭塞的技术条件、特殊电路、办理方式进行分析，提出......
针对既有铁路枢纽内C0站与C2站区间闭塞制式为自动站间闭塞、区间无轨道电路及C0/C2等级转换应答器设于C2站进站接近区段,在维持不......
信号系统闭塞是铁路行车高速稳定、故障-安全原则的有力保障。就闭塞方式、原理、结构、特点等进行分析、比较,简析蒙内铁路项目采......
介绍计轴自动站间闭塞的原理和试验方法，阐述联锁试验中对计轴设备、半自动闭塞光电传输转换设备、站间闭塞通道和计轴通道、闭塞自......
分析了计轴与半自动闭塞构成自动站间闭塞电路存在的问题,对计轴与半自动闭塞构成自动站间闭塞电路进行了改进设计,完善了自动站间......
铁道行业标准--<铁路自动站间闭塞技术条件>作为推荐性标准,已由铁道部科技司以铁科技函[2004]46号文批准发布,自2004年3月1日起实......
在大理东至大理北站信号列控系统的动态试验中,大理东ⅡG正线发车,车载机车信号显示U2码,而地面出站信号机显示绿灯,针对这种车-地......
按照铁道部颁布的《铁路主要技术政策》要求,结合CTC调度集中系统的推广建设,半自动闭塞区段均需要完善区间列车占用安全检查设备,......
针对不同用户需求和应用条件,介绍利用计轴设备实现自动站间闭塞的几种应用方式,以及各种应用方式的综合比较,最终推出集成优化方......
随着信号技术的发展,计轴作为区间空闲与占用的检查装置在单线铁路已广泛使用,而作为联系计轴与联锁的站间闭塞联系电路却没有统一......
通过对设计时速80km的万吨重载列车制动曲线的分析,确定双接近区段中间速度,并对第一接近、第二接近区段长度的计算方法进行探讨。......
随着通信技术、计算机技术的发展,利用光通信技术实现站间信息安全传输已在铁路信号控制领域得到初步运用。本文主要研究基于光通......
发车站半自动闭塞复原之前,调度集中CTC系统却按运行图自动触发进路,导致出站信号不能开放、半自动闭塞不能复原,只能将CTC转非常......
铁路信号设备是铁路运输的基础设施,是保证行车安全、提高运输效率和改善劳动条件的安全关键设备。发展铁路信号系统,对于提高铁路......
结合武汉市轨道交通1号线工程的建设情况,详细介绍了武汉市轨道交通后备模式的形成以及运营需求、轨旁设备的设置原则及自动站间闭......
