纵连板式轨道相关论文
混凝土桥梁的收缩徐变效应在高速铁路桥梁工程中不可避免,会导致桥梁竖向变形,并最终导致CRTSⅡ型纵连板式轨道和桥面之间出现脱空......
桥墩沉降在高速铁路运营过程中不可避免,其会导致纵连板式轨道与桥面之间的变形不协调,进而引起底座与桥面之间的动态接触行为,恶......
桥上纵连板式轨道无缝道岔是高速铁路和客运专线快速发展过程中出现的一种新型工程结构,综合了桥上纵连板式轨道无缝线路和无缝道......
高架桥、长大桥已成为高速铁路的主要特征。由于无砟轨道和桥梁结构的特殊性,在长大桥上铺设无砟轨道是受限制的。为了解决这一难......
桥上纵连板式轨道借助底座板的纵连解决梁端转角对轨道结构的不利影响,通过设置滑动层来削弱梁轨相互作用,这种设计思想对桥上铺设......
基于梁轨相互作用原理和有限元方法,文章采用梁单元和弹簧单元模拟各结构层,建立了大跨桥上纵连板式轨道纵向力计算模型,并以某跨......
分析了桥上铺设纵连板式轨道条件下钢轨随桥墩沉降产生变形的机理,并与单元板式轨道条件下的钢轨变形机理进行了对比,在此基础上,......
为进一步研究桥上纵连板式无砟轨道无缝道岔受力和变形的特点,分析了其在实际工程中常见的底座板发生收缩徐变、底座板存在施工温......
研究目的:针对持续高温天气下纵连板式轨道上拱变形问题,本文依据弹性薄板理论构建稳定性分析模型,并根据CA砂浆层间黏结强度的内......
桥上纵连板式轨道借助底座板的纵连解决梁端转角对轨道结构的不利影响，通过设置滑动层来削减梁轨相互作用，在大跨桥上可以取消钢轨伸......
为探讨大跨桥上纵连板式轨道的受压稳定措施，根据大跨桥上纵连板式轨道的结构和纵向受力特点，以某跨径为94m＋168m＋84m的预应力混凝土连......
