红层填料相关论文
以往研究大多认为降雨入渗是造成斜坡地段红层填料路基病害的主要因素,对因排水管堵塞引起的路基病害并没有引起重视,且以往研究中......
对红层填料的综合内摩擦角取值和支护结构土压力计算是采用水土分算还是水土合算的理论及实践研究较少.为了准确分析支护结构受力......
高速铁路要为列车的高速行驶提供一个高平顺性和稳定性的轨下基础,而路基作为轨道结构的基础,必须具有强度高、刚度大、稳定性和耐......
研究目的:为了保持轨道的平顺性和稳定性,高速铁路要求路堤的工后沉降为零沉降,而红层属于C类填料,易崩解、软化,此研究为了验证将......
为了保持轨道的平顺性和稳定性，高速铁路要求路堤的工后沉降为0。红层属于C类填料，易崩解、软化，依据单轴压缩蠕变（粒径小于2 mm和压实......
我国红层分布广泛,红层地带修建的道路必须采用红层填料作为路基填料,红层填料易崩解的性质可造成许多道路病害,因此需特殊处理。......
针对环境干湿影响带红层填料粒度的演化特征的研究较少,首先选取5种不同黏粒含量的红层填料样本,通过X射线衍射获取了试样的物质成......
本文以安楚高速公路地区的滇中红层为研究对象,在广泛地质调研和工程地质研究的基础上,分析了滇中红层的分布范围、地质环境特征、......
对于高速铁路而言,路基的变形分为3类：（1）运营阶段行车引起的基床累积下沉;（2）列车行驶中路基面的弹性变形;（3）路基本体填土及地基的压密......
以川中红层地区的泥岩填料为研究对象，通过渗透仪测得竖向渗透系数，运用自主设计的“L”型模型试验，并根据达西定律等相关理论推导出......
