热膜式空气质量流量传感器相关论文
在用Hammerstein模型描述热膜式空气质量流量（MAF）传感器时,应用多项式回归分析建立其静态非线性环节的模型,应用参数线性变化的粒子......
为了提高发动机空燃比控制的质量,必须研究空燃比控制相关传感器的动态性能,建立准确的动态模型。本论文主要研究空燃比控制中的两......
<正> b.结构 HFM5型热膜式空气质量流量传感器集成于一个测试管内(图48),它的直径因发动机所需要的空气质量流量(370～970kg/h)而异......
<正> 齿盘的地方,中间隔着气隙(图42)。它包含着一个软铁芯(磁棒),铁芯外面包着一个线圈。磁棒还与一个永久磁铁连接在一起。磁场......
<正> 3.主喷 发动机输出的能量来自主喷序列。这意味着,发动机扭矩的建立主要依靠主喷。利用共轨共轨燃油喷射系统,喷射压力实际上......
空气流量计是测量空气流量的一种重要工具,它起源于20世纪初,一直广泛用于流体速度测量,并且在20世纪60年代以后曾一度是流体测速......
学位
改进了热膜式空气质量流量（MAF）传感器的静动态标定实验。基于Hammerstein模型描述MAF传感器。采用多项式回归分析建立其静态非线性......
热膜式空气质革流量传感器广泛用于汽车发动机，但是，在有些工况下，传感器的动态响应速度不能满足控制的要求。在研究中发现，传感器的动......
同时利用稳态和动态校准数据，辨识了基于Hammerstein模型的热膜式空气质量流量（MAF）传感器的模型结构。在用多项式逼近静态非线性特性......
