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首先推导了单自由度系统在矩形和半正弦波形脉冲冲击下响应谱动力放大系数与脉冲作用时间的理论解析公式,然后采用有限元显示冲击......
为了提高火星进入段自主导航精度，本文利用火星轨道器与探测器之间的距离、速度测量信息并结合惯性测量单元（IMU）的输出进行组合导航......
火星进入动力学过程存在着大气密度不确定性及其引起的飞行器气动参数的不确定性偏差,成为阻碍火星着陆精度进一步提升的“瓶颈”......
探测器超高速进入火星过程的高温真实气体效应对飞行稳定性和防热系统影响极大,需要在初步设计阶段对探测器的气动力热特性进行精......
首先根据国际上实施的火星探测任务及未来火星着陆探测的发展需求,阐述火星大气进入段轨迹优化与制导的重要性。结合火星着陆环境......
面向火星精确着陆任务,文章提出了一种可以降低最优控制灵敏度的火星进入轨迹优化方法。首先,该方法充分考虑了火星探测器有限的控......
火星进入轨迹的快速优化设计是飞行器安全着陆火星表面的关键技术。文章基于求解最优控制问题的Gauss伪谱法,针对火星复杂特殊的进......
文章以＂火星科学实验室＂为例,对火星进入、下降和着陆（EDL）技术的新进展进行了分析和总结。首先,简要介绍了＂火星科学实验室＂任务需求和......
针对火星进入过程中大气密度等不确定参数对导航系统状态估计精度的影响,提出了一种基于改进混合专家 框架的多模型自适应估计方法......
针对传统的参考轨迹跟踪制导方法精度不高、鲁棒性不佳的问题,文章将一种数值预测校正制导方法应用到火星大气进入制导中。为了充......
随着火星着陆探测任务的不断推进,火星采样返回、载人登陆火星和火星基地等任务要求能将更大、更重的探测器着陆到火星表面,这就需......
