溜放速度相关论文
车务系统站点多、站段多,在业务属性上主要是人的作业、对资源的利用、对设备的操纵,在管理特性上重点聚焦于对人的作业过程与行为......
文章针对难行车经过减速顶顶群区出现途停现象展开分析,针对途停车现象找出问题根源,寻找解决方法。尤其是春秋检中,如何做好减速......
1 简要技术说明及主要技术性能指标TDJ—GS型双临界速度减速顶是一种不需要外部能源、能自动控制车辆溜放速度的新型调速工具.它......
波兰铁路十分重视编组站的合理布局,原有编组站102个,通过合并改造,现已减少到89个。编组站间平均距离为270km。其中主要编组站26......
在峰高计算中,难行车的平均溜放速度(V车)是一个重要的影响因素。从基本阻力和风阻力的计算公式中可以看出,车辆的基本阻力和风阻......
立足国内面向世界作出新贡献──在庆祝铁路减速顶20周年大会上的讲话廖诗权(铁道部原副部长,北京100844)中国减速顶发展的20年,是极不平凡的20年。......
当前我国设有驼峰调车场的车站,大多数已采用调速新技术、新设备。在众多新的调速设备实用中,要保证调速系统安全可靠地运行,定期对调......
点连式驼峰峰高设计中风阻力计算公式及车辆溜放速度的选择张超,李海鹰,刘彦邦(北方交通大学运输管理工程系,北京100044)近年来我国的自动化、......
济西站TW-2型驼峰自动化系统启用后,极大的提高了工作效率,减少了事故发生,但在实际作业中仍然存在一些问题.通过对问题的分析,指......
本文就哈尔滨南站上行场进行自动化改造所使用的设备(TWK-1型驼峰微机溜放速度自动控制系统)开通后在电路、微机软件修改维护方面......
本文介绍了铁路驼峰自动化的车辆速度控制系统的方案概要及特点.提出用数理统计方法,寻找车辆走行阻力在减速器工作前后的变化规律......
近年来,国外许多公司和个别企业在开采原生的山坡矿床和山坡深部埋藏的矿床时大量采用溜放矿石和废石的明溜槽。在采场内工作台阶......
我国经济的快速发展与铁路货运息息相关,铁路编组站作为货运列车的分拣枢纽,越来越受到各界关注,铁路驼峰场是编组站的重要组成部分,作......
本文对采用减速项调速的自动化驼峰经由顶群区的难行车阻力进行了分析计算,以使难、易行车溜放速度同步,顶群区设计分两种情况考虑:一......
<正>用解析法计算峰高值,应先计算并确定一些有关参数,其中驼峰溜放部分(由峰顶至车场第一制动位)的平均溜放速度,系重要参数之一。在驼......
应用PC机控制翻车机摘钩平台的溜车速度,提高重车在翻车机内的定位精度,可提高翻车机作业线控制系统的可靠性。......
本文通过打靶区不同坡度取值对目的调速效果影响的详尽论述,证明打靶区缓坡设计方案有利于提高目的调速的安全性;适当延长打靶区长度......
<正>本文是我们在编制自动化驼峰货车溜放速度点式控制方案应用软件的基础上初步整理的。主要是就数学模型问题进行了一些分析和探......
<正>以英国道蒂(DOWTY)液压设备公司铁路分公司经理R·G·斯皮尔为首、由总工程师L·C·帕里和销售执行员C·R&......
<正>(2)保留一些平交道口,用自动拦木和列车自动停车装置防护。高速列车接近道口2,000米时,自动拦木在37秒内自动落下,同时列车驾驶室内......
<正>1981年4月为配合郑州北编组站下行场驼峰车辆溜放速度半自动控制工程,我们对郑州北编组站下行场实际运营情况进行了调查。在调......
<正>位于内布拉斯加州卜拉特北联合太平洋铁路新投资4.05亿美元的贝利西(Bailey West)站于1981年4月投入运营,弥补了1968年9月投入运......
<正>车站在我国铁路运输中担负着繁重的任务。我国北方的车站,由于气候寒冷冬季是车站作业的困难时期,而一般情况到冬季工作量又有所......
<正>一、我国南方地区机械化驼峰采用一位制动的可能性目前,我国大、中能力驼峰的溜放部分一般都设有两个制动位的机械化(自动化或半......
<正>随着我国四化建设的蓬勃发展,铁路运量增长速度较快,编组站担负的列车解编任务也越来越繁忙,加速编组站的技术改造、提高解编能力......
2011年4月15日~5月4日期间,安康东站驼峰三部位雷达(6、7、11、15、18、19、21股道)普遍测速跳变,减速器无法控制溜放速度,货车出口速度......
<正> 在峰高计算中,难行车的平均溜放速度(V车)是一个重要的影响因素。从基本阻力和风阻力的计算公式中可以看出,车辆的基本阻力和......
论述了点连式驼峰溜放部分纵断面的设计方法,驼峰各坡段的设计特点是:用易行车在有利的溜放条件下,从峰顶溜到Ⅰ制动位有效制动长度的......
<正> 自从一九五八年简易驼峰(以下简称驼峰)出现后,迅速在我国区段站和区段站型的编组站上发展起来,随着继电集中和脱鞋器的发展......
解释自动化驼峰对于溜放进路和速度控制的安全要求,以TW-2型驼峰自动化系统为例分析溜放进路和速度控制的风险,并从分路道岔控制、......
本文阐述了在我国驼峰机车遥控和减速器自动控制系统连接配套构成推峰机车速度自动控制系统(SLC)的重要性,并介绍了国外这方面的发......
1 现有型煤生产线存在的问题(1)项目先天不足.型煤的粘结剂是型煤质量能否过关的关键.近20年间,国家进行了多次攻关,兴建了邯郸、......
<正>本文主要谈三个问题:一是春融时、严冬前应重视安全问题;二是通过改革和创新,使安全作业能够实现;三是安全和服务的辩证关系。一、......