波形梁护栏相关论文
风吹雪是新疆道路交通典型的雪害形式之一，其对道路交通的影响主要体现在降低行车能见度和导致路面大量积雪造成交通中断。新疆地区......
对旧波形梁护栏改造再利用结构进行探索分析,提出三种旧波形梁护栏改造再利用结构。建立有限元仿真模型,采用LS-DYNA有限元程序进......
中央分隔带内桥墩受到失控车辆撞击不仅威胁跨线桥梁结构安全,且会造成巨大的生命和财产损失,因此对跨线桥中墩处防护措施开展研究......
随着出行需求大幅增加,我国部分公路出现结构性破坏和功能性缺陷,需要对路面进行养护,甚至进行加铺(罩面).同时,我国四(SB)级波形......
新疆地区的风吹雪灾害在我国尤为严重，以乌鲁木齐—尉犁高速公路永丰平原区的公路路堤为研究对象，运用ANSYS Fluent软件模拟不同高度......
实车足尺寸碰撞试验是综合评价护栏安全性能最基本、最有效的方法,但其费用高,试验准备时间长.基于有限元理论的护栏碰撞仿真研究......
社会的高速发展，我国的公路交通体系不断完善，为改善我国的交通出行状况发挥了非常重要的作用。在公路建设中，路侧护栏是非常重要的安......
防撞护栏是高速公路交通安全设施的重要项目之一。通过防撞护栏施工管理实践，本文简要介绍了波形梁护栏工程施工质量控制的基本方法......
随着最近几年来公路养管单位对现有道路的养护范围逐渐增大,同时公路行业主管部门对原有隐患道路排查工作的进一步深入,交通运输部......
由于波形梁钢护栏高度不能调节,当路面增高后,导致波形梁护栏与路面相对高度下降,特别是多次罩面后,护栏与路面相对高度严重不足,......
中央分隔带是高速公路路面主要附属设施之一,有分割往返车流,减少交通事故,增加通行能力的功能,同时可作为设置公路牌、埋设管线及......
安全设施是高速公路不可缺少的基本设施,对发挥高速公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。针对我国道路状况......
一条路要建多宽,要修几个车道,从根本上看是由交通需求决定的。我国许多高速公路之所以选择4车道,主要出于当时对交通量的调查和......
通过近几年来在皖南山区实施的安全与保障工程,提出一些符合山区特色的示范工程措施及对策。......
为降低由于碰撞波形梁护栏端头引起的乘员伤亡,参考国内外相关标准,依据中国的交通流特性,提出波形梁护栏端头的碰撞试验条件和评......
高速公路设置护栏,有效防止失控车辆冲向路外可能造成的二次事故,三波形梁护栏提高了护栏防撞等级,缩短了施工工期降低了造价成本......
根据目前隧道口处安全设施的设置形式,建立了1∶1的隧道口安全设施计算机仿真模型,进行了碰撞仿真计算,对可能出现的事故隐患原因......
文章通过对甘肃省高速公路护栏的调查,总结当前护栏设置存在的问题,并在全省高速公路网的基础上对护栏布局提出具体的优化调整方案......
目前国内在路侧护栏端头、中央分隔带护栏开口、出入口三角区护栏端部的安全设计方面还存在问题,因护栏端头处置不合理而导致交通......
立柱作为波形梁护栏的重要组成构件,其承载能力大小直接影响护栏的安全防护性能.为了更好地指导波形梁护栏结构设计与工程应用,基......
针对实际工程中应用的波形梁护栏防阻块焊接方式普遍不符合规范要求的情况,为了更好地指导防阻块及波形梁护栏的合理设计与安全应......
本文给出了通过对实车足尺护拦碰撞实验数据的观察分析，总结出的车与护拦碰撞过程中的一些基本特征，根据这些特征建立了这一过程的力......
以双层波形梁护栏为基础,建立试验和有限元仿真碰撞模型,根据试验结果对仿真模型进行可靠性验证后,对波形梁护栏端部锚固进行研究,......
为提高公路基础设施安全管理的系统化和科学化,应用路网风险评估技术在一条省道的交通安全管理中进行了示范应用,明确了公路中高风......
以双层波形梁护栏为基础,组织实车碰撞试验并建立有限元仿真碰撞模型,采用试验结果对仿真模型进行可靠性验证后,对边坡和路缘石对......
通过分析和研究山区高速公路波形梁设计的安全性,提出了降低车辆碰撞护栏后给司乘人员造成的冲击和伤害,对山区高速公路特殊部位与......
为提高国省干线公路的路侧安全水平,根据不同技术参数和护栏形式对护栏进行分类,然后根据判断不同路段位置的安全风险等级选取护栏......
通过对国内改扩建公路、护栏提级改造工程、事故段护栏加强改造工程以及新旧公路交通安全设施规范进行研究,提出护栏改造设计原则......
针对目前一级公路平交口事故多发、交安设施布设不尽统一的现状,对进入一级公路平交口车辆的速度较高、机非混行、交安设施不完善......
文章通过分析阳江至云浮高速公路阳江至阳春段公路工程中央分隔带护栏、排水设施和通信管道等设施的设置,介绍了各种设置型式的可......
以交通基本建设工程试验检测数据报告为研究对象,使用层系结构分析方法,解析构成交通基本建设工程质量的各种要素,逐层依次剖析工......
本文首先对缆索护栏在国内外的研究和应用现状进行了综述,阐述了缆索护栏的结构组成,主要包括缆索、立柱、防阻块3个部分,对缆索护......
波形梁护栏热浸镀锌工艺河南省驻马店市热浸镀铝厂（４６３０００）苗立贤河南省驻马店市材料保护研究所牛继英随着我国高速公路建设的飞速发展，用于......
公路波形梁护栏工程是高速公路外观质量和安全保障的重要组成部分,直接关系到高速公路建设项目的运营质量与安全.在波形梁护栏的施......
波形梁护栏是高速公路的安全设施工程,是高速公路外观质量的重要组成部分.波形梁护栏的内在质量在于原材料及加工过程,它的外观质......
公路工程中波形梁护栏施工技术能够为车辆起到保护的作用,可减少事故造成的损失,同时具有美观作用.为了提升波形梁护栏的质量,应严......
现行规范中设置SA级波形梁护栏的基本条件为路侧土路肩宽度75,cm,而对于路侧土路肩宽度为50,cm的路段,规范中仅给出了A级波形梁护......
公交、客车由于容量大体积大是人们选择出行使用最多的交通工具,随着国内旅游业的飞速发展,客车的事故频繁发生,行车安全问题非常......
波形梁护栏是我国高速公路上广泛使用的一种道路安全防护设施。土基对护栏的安全性能有重要影响，当土基的性质满足不了相关要求时，护......
我国山地和丘陵占陆地总面积的43%，山区公路在公路总里程中所占比例较大。由于山区公路受地形限制，交通事故较普通公路更为严重。其......
随着高速公路的迅猛发展,对高速公路的安全可靠性提出了越来越高的要求.为了获得先进的高速公路半刚性护栏设计技术,汽车与波形护......
随着我国高速公路里程的不断增加，高速公路上发生的交通事故数量也在逐年增多，由此造成的人身及财产损失也是巨大的。因此有必要对汽......
通过建立三维护栏模型、汽车模型、碰撞模型,在不同碰撞角度、不同车速的情况下进行了三维动态碰撞仿真实验,并获得了需要的碰撞分......
车辆碰撞现有的波形梁护栏端头易发生波形梁板插入车体和翻车的恶性事故,采用有限元仿真和实车足尺碰撞试验相结合的方法,开发出一......
