汽车前端模块相关论文
本文所涉及的某款轿车项目前端框架开发,是基于原有车型前端模块技术积累的基础上进行的,部分零部件的配接方式将继承原有设计状态......
汽车试制试装车间在新车型的试制试装过程中,由于零件数量多、体积大且状态不同,产生了巨大的零部件仓储压力,严重情况下会使得装......
依据集成度不同,对汽车前端模块进行分类。以某车型前端模块为例,重点阐述其材料选择、结构设计和强度、刚度分析等,对今后前端模......
汽车的轻量化越来越受到国内外各汽车企业的重视,复合材料的应用是轻量化的重要手段之一,前端模块是复合材料用于汽车结构件的典型......
为满足汽车油耗对车身轻量化提出的要求,汽车前端模块结构得到广泛应用。为进一步提高前端模块的轻量化水平,通过OptiStruct优化零......
对冷凝器的选型提供设计思路。冷凝器有效迎风面积行业推荐值为15%~25%,具体值由风速分布均匀性和冷凝器单体换热效率决定。借助CF......
传统的汽车前端是非模块化设计的,一般由10～20个钢制冲压零件焊接成一个框架,然后将散热器、车灯和锁等零/部件分别安装在钢制框架......
期刊
对整体注塑成型前端模块的材料创新进行了介绍,重点论证采用一种新的短玻纤增强的复合材料替代传统前端模块材料的可行性。与传统......
