水-荷载耦合作用相关论文
论证了采用多孔介质理论描述处于自然环境中沥青路面的合理性，并基于饱和多孔介质理论，建立了轴对称瞬态动力分析的有限元模型，给出了......
基于多孔介质理论,假定沥青混合料为多孔介质,对于典型半刚性基层沥青路面结构建立了轴对称有限元模型;计算分析了动态荷载作用下......
水和动态荷载耦合作用是沥青混凝土路面发生水损害的主要原因。首先基于多孔介质理论,假定路面结构中的沥青混凝土材料为完全饱水......
传统的水对沥青混合料性能影响的研究主要集中在水稳定性上,而对水作用下沥青材料的长期性能研究较少。为此,首先进行了水、温、荷......
水-荷载的耦合作用是沥青路面早期损坏的主要原因之一.基于饱和多孔介质理论通过轴对称有限元的瞬态动力分析,计算得到饱和沥青路......
首先建立动态荷载作用下,饱和状态沥青路面轴对称瞬态动力分析有限元模型,并给出有限元分析的荷载条件、边界条件和材料参数;而后......
相应的试验设计在一定程度上模拟了实际沥青路面的水、温、荷载作用状况;水、温的动态作用使得沥青材料的使用寿命发生明显衰减;重......
