无内胎化相关论文
据慧聪网消息，业内人士指出，随着环保要求的不断提高，轮胎向子午化、扁平化和无内胎化方向发展中需要大量合成橡胶。因而环保以及高性......
本文对建设节约型轮胎产业进行了探讨。文章围绕轮胎的优质轻量化、轮胎无内胎化、提高轮胎翻新率和翻新次数、节约材料的新工艺、......
目前,国内轮胎正朝子午化和无内胎化方向飞快发展,国外欧美发达国家已基本完成两个过程.低扁平化是围际汽车轮胎发展的趋势,它能提......
随着中国经济的快速发展,高速公路的不断延伸,各种不可再生资源的不断紧缺,环境保护的迫切需要,轮胎产品,特别是载重型轮胎的发展......
通过采用气密层热贴胶帘布工艺,引进先进自动弹簧反包成型机,采用层贴法成型和胎面胶定长裁断工艺以及包装工艺的改良,对无内胎摩......
研究有内胎全钢载重子午线轮胎的无内胎化应用。以10. 00R20,11. 00R20和12. 00R20规格全钢载重子午线轮胎为例,通过改善轮胎内部......
汽车工业是我国乃至世界经济发展的支柱产业。进入20世纪90年代以来，轮胎工业发展总的趋势仍然是进一步提高子午化、扁平化、无内胎......
我国汽车工业正在迅速发展，轮胎无内胎化是方向之一。由浙江大学教授陈甘棠等科研人员自主研发的溴化丁基橡胶生产技术，打破美、德等......
中国合成橡胶的40％左右应用于轮胎行业，轮胎行业的技术进步和发展直接影响着合成橡胶的发展。随着环保要求的不断提高，轮胎将向着子午......
分析我国载重轮胎向无内胎轮胎转化存在的问题,提出用垫带密气的技术方案:在轮胎内壁上设气密层取代原油皮胶,在胎圈内壁上设混合......
宽基无内胎载重子午胎在欧美市场已取得了广泛、成功的应用，但目前在国内适配使用的车辆很少，只有部分进口特种车使用，真正用于普通路......
随着环保要求的不断提高，轮胎将向子午化、扁平化和无内胎化方向发展。因此，环境友好的“绿色”环保产品以及高性能化和功能化的合成......
介绍无内胎载重子午线轮胎的优越性，并分析其发展前景。高速公路和重型载重汽车的发展为无内胎载重子午线轮胎的使用和性能发挥创造......
汽车轮胎的经过结构百余年的变迁，总的发展趋势可归纳为三点：即子午化、无内胎化以及扁平化。这些趋势符合当今对汽车高速行驶、节油......
近日，普利司通积极响应产业政策对于大型客货车辆使用子午化和无内胎化轮胎的号召，在现有丰富的卡车巴士用无内胎商品线的基础上，再次......
<正> 无内胎轮胎与有内胎轮胎相比,具有使用方使、安全性好、行驶温度低、使用寿命长、原材料省、汽车耗油少和简化生产工序等优点......
<正>全钢载重子午胎是我国轮胎行业的主导产品,通过20世纪90年代对引进技术进行消化吸收再创新和自主创新,同时伴随着我国卡客车行......
<正> 4.国内外航空轮胎标准分析4.1 航空轮胎的类型国际标准和其他国外工业发达国家标准基本上都沿用了美国的分类方法,如 ISO3324......
