排气温度裕度相关论文
针对粒子滤波算法不能考虑最新的观测值,仅使用某时间节点之前的实际数据来预测航空发动机排气温度,会造成预测的温度数据误差累积......
为实现发动机在翼清洗由传统固定时间间隔向柔性时间间隔的转变,降低成本和碳排放量,利用发动机性能参数-排气温度裕度(EGTM),基于节省......
针对航空发动机重要监控参数排气温度裕度(EGTM)计算及预测困难的问题,根据航空工业标准实施指南,建立了一种基于数据的EGTM计算方......
为降低民航发动机维修成本和提高修后性能,提出不确定条件下的发动机维修工作范围决策方法.将发动机各单元体各维修级别能够恢复的......
性能衰退是导致航空发动机下发的主要原因之一,针对同型号不同个体性能衰退模式差异较大这一问题,提出了基于相似性匹配的发动机剩......
利用飞机的性能参数对飞机进行故障预报和状态监控是非常重要的。飞机的性能参数不仅具有非线性而且往往包含噪声,使得故障预测结......
为研究高压涡轮防护罩环(HPTS)安装后产生的同心度偏移和形变对航空发动机排气温度裕度(EGTM)的影响,根据发动机HPTS安装后的偏移......
航空发动机性能参数预测对于发动机的视情维修具有重要的意义.为了提高预测精度,在分析发动机性能参数数据特点的基础上,提出了一......
针对民航发动机拆发送修业务的需求,采用Daubechines的3阶小波对民航发动机历史性能数据进行降噪平滑处理,建立民航发动机性能衰退......
针对传统的发动机剩余寿命预测方法因为假定机队中所有发动机有相同的性能衰退模式,导致预测精度不高的问题,在分析发动机排气温度......