挥鞭伤相关论文
2018版C-NCAP中鞭打试验速度的提升对座椅性能要求更加严格。本文结合某座椅鞭打试验数据,对得分较低的颈部伤害指数NIC和上颈部My......
本文旨在研究在不同碰撞速度追尾对乘员损伤的影响,建立基于2018版C-NCAP的鞭打碰撞模型,从假人动态响应,座椅动态响应,假人损伤指......
本文基于中国50百分位的成年健康男性的头颈部CT扫描数据,建立了一个具有详细解剖结构的人体头颈部有限元模型.利用Davidsson等人......
挥鞭伤是一个世界性的问题,这种损伤多发且经常导致长期疼痛或残疾,并带来巨大的经济损失,女性发生挥鞭损伤的风险是男性的2倍。这......
组织创伤后的慢性疼痛较为常见,并可能对病人的生理功能和生活质量产生持久的影响.但目前对慢性术后或创伤后疼痛(Chronic postsur......
目的：建立全颈椎(C1-T1)三维有限元模型，并应用于挥鞭伤的研究。方法：根据一健康成年男性志愿者的颈椎CT 与CT 重建片，采用断层CT ......
本文针对后碰撞颈部挥鞭伤害防护的座椅参数设计进行研究，使用多刚体动力学方法，建立包括后碰撞假人和安全座椅的后碰撞模型，通过......
本文对某一座椅EURO-NCAP挥鞭伤试验中BIORID Ⅱ假人的主要部位和座椅部位用高速摄像视频进行了运动分析。得出座椅靠背和头枕......
颈部挥鞭伤在交通伤中较为常见。颈痛与头痛是其主要临床症状。挥鞭伤经常表现为轻度伤(AJS 1)、并且常无形态学改变，但其高发......
低速后碰是目前一种常见的交通事故类型,其造成的颈部伤害是一种并发症多,潜伏期长的伤害,但其成因不被我们所熟知。本文对采用Bio......
会议
在交通事故伤情中，颈部损伤不但发生率较高，而且其造成的后遗症长期困扰着事故幸存者。典型的颈部损伤，通常情况下称之为挥鞭伤，多发生......
本文基于中国50 百分位的成年健康男性的头颈部CT 扫描数据，建立了一个具有详细解剖结构的人体头颈部有限元模型。利用Davidsso......
挥鞭伤是一个世界性的问题,这种损伤多发且经常导致长期疼痛或残疾,并带来巨大的经济损失,女性发生挥鞭损伤的风险是男性的2倍.这......
挥鞭伤指运动的车辆突然加速或减速时人体头或颈部先过伸后过屈的甩头样损伤的过程.本文收集24例有明确挥鞭伤样病史的病例,结合临......
25岁的市民小王为了生计,乘坐货车赶往外地打工.让他想不到的是,这次出行竟给他的生活带来了意想不到的灾难.当时,小王就在驾驶座......
组织创伤后的慢性疼痛较为常见,并可能对病人的生理功能和生活质量产生持久的影响。但目前对慢性术后或创伤后疼痛(Chronic postsu......
按照Euro NCAP 挥鞭伤动态评估的要求,在MADYMO 仿真软件中建立了包括BIORID Ⅱ假人、滑车系统、安全带和座椅的后碰撞乘员颈部挥......
目的:着重探讨颈椎挥鞭伤的MRI特征及诊断价值.方法:搜集经临床诊治并有MRI资料的颈椎挥鞭伤16例,均为交通事故伤,伤后6小时～3天行......
在MADYMO环境下建立包括座椅、座椅安全带、BIORID Ⅱ假人的尾撞仿真模型，应用MADYMO及AUTODOE对一些座椅设计参数及座椅平动吸......
儿童游乐设施常见于商场、超市、公共场所等休闲娱乐的地方。主要服务对象为儿童。这些设施让儿童可以在享受童年欢乐的同时锻炼身......
挥鞭伤治疗分析李声国作者单位：３５５２００福建省福鼎市医院挥鞭伤属急性颈椎损伤的常见病之一，大多于车辆冲撞，急刹车状态下发生本病。笔者于１９９５年......
某项目座椅系统在C-NCAP 2021版前排座椅鞭打试验及评价中,出现因头枕过低和头枕接触面对假人头部的支撑面积小而失分的问题。通过......
背景:预期和信念是挥鞭伤后果的重要预测因素。目前缺乏测量普通人群挥鞭伤症状预期值的工具。本研究旨在开发一种简单易行的挥鞭......
挥鞭伤是一个世界性的问题，这种损伤多发且经常导致长期疼痛或残疾，并带来巨大的经济损失，女性发生挥鞭损伤的风险是男性的2倍。这种......
<正>详解C-NCAP 2015年版规则的主要变化中国新车评价规程(C-NCAP)自2006年正式实施,至今已运行快10年,在这期间,C-NCAP管理规则也......
本文以汽车座椅头枕为研究对象,探讨了两种不同类型的头枕的挥鞭伤防护机理,阐述了2012版C-NCAP的评分机制。对某商用车主动式头枕......
按照C-NCAP的技术要求分析了某款座椅的防挥鞭性能,发现该座椅在挥鞭试验中失分较严重.针对这一情况,对该座椅的靠背刚度、头枕刚......
组织创伤后的慢性疼痛较为常见,并可能对病人的生理功能和生活质量产生持久的影响。但目前对慢性术后或创伤后疼痛(Chronic postsu......
随着现代交通的发展,汽车保有量在逐年上升,随之导致的是交通事故发生率的不断攀升,交通事故给人们造成了大量的生命与财产损失。......
在汽车后碰撞中,颈部损伤发生最为频繁的是挥鞭样损伤,虽然挥鞭样损伤并不致命,但是却对患者造成长期病痛。在过去的研究中,对于了......
挥鞭伤是由于汽车碰撞产生的加速度对乘员颈部造成的损伤,治愈过程十分复杂甚至不可康复。本文首先分析了挥鞭伤的危害和发生率,对......
目的 探讨汽车追尾碰撞交通伤的伤情特点。方法 15只家兔随机平均分为3组，胸、腹部以医用绷带固定后，分别以30km／h（Ⅰ组）、40km／h（Ⅱ组）、4......
2015年版C-NCAP评价规程对座椅鞭打试验进行了评价加严的提升。针对某款车型座椅鞭打试验结果进行了2015版法规下的评价分析,识别......
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摩托车交通伤是交通事故中的常见伤类,随着摩托车保有量的增加,摩托车交通事故呈明显上升趋势。本课题从摩托车交通伤发生的常见类......
E-NCAP新车评价规程在前排鞭打（Whiplash）试验及评价要求基础上，引入了后排座椅Whiplash，将其作为加分项。基于后排Whiplash评分要求，提......
以EuroNCAP挥鞭伤动态评估为基础，采用DOE分析手段，得到座椅部分设计参数对挥鞭伤的影响规律。结果表明，随着座椅设计参数的变化，几个......
为进一步提高汽车座椅的防挥鞭伤性能,研究了座椅头枕和调角器参数匹配对乘员挥鞭伤的影响.基于CNCAP鞭打试验工况,建立并验证了某......
为降低在低速追尾碰撞中乘员颈部受到的挥鞭伤害,文章对挥鞭伤生成原理、E-NCAP及C-NCAP挥鞭伤试验的评价方法进行了研究,并依据E-......
挥鞭伤较为常见,但发生机制和最佳治疗方法仍不甚明了,且临床表现各异,无特异性。CT和MRI可用于疑有神经、椎间盘或脊髓以及骨折或......
目的探讨不同方法治疗X线平片无异常中老年颈椎挥鞭样损伤治疗效果。方法 122例颈椎挥鞭样损伤老年患者,依据治疗方法分为保守治疗......
2008年年初,我们第一次接触到第八代本田雅阁,并及时地为大家带来了对第八代雅阁的第一观感、第一驾驶感受。3个月后,我们再一次对......
根据我国道路交通事故统计数据，后碰撞是发生率次于正面碰撞和侧面碰撞的主要交通事故形态。在后碰撞事故中，约有90%的乘员损伤是颈......
当代汽车在开发设计中,安全性已经成为一个非常重要的领域。在交通事故中,追尾碰撞占很大的比例。而绝大多数的追尾碰撞都会造成乘......
对一款现有的座椅做提高防挥鞭伤性能的改进优化方案。基于C-NCAP 2015试验方法和评价机制对该款座椅进行鞭打试验,并分析试验结果......
随着各国新车评价规程相续增加前排鞭打（Whiplash）试验及评价要求,E-NCAP评价体系在后排座椅引入了Whiplash,将其作为加分项。本文介......
