强迫位移相关论文
随着铁路运输的高速化和重载化,轮轨之间的相互作用力也在不断增强,车辆-轨道系统的振动不断加剧,加深对轮轨系统之间的高频振动响......
厦门市金尚路跨线桥第一联为5×30m预应力混凝土连续曲线梁桥,根据该桥提升改造要求,左、右幅最高顶升分别为952.717mm、969.1......
简要说明了组合箱梁桥的概念及结构特点。针对连续组合梁的负弯矩区域桥面板裂缝控制问题进行研究,分析了常用的几种减少中支点负......
根据福建某跨线桥顶升施工改造工程，介绍了提升技术在连续梁桥改造中的具体应用。此种桥梁在提升过程中要经历多次强迫位移，难度较大......
厦门市仙岳路台湾街跨线桥L4联顶升改造工程以11.261 m的超大顶升高度刷新了目前既有桥梁顶升高度记录。施工中克服了顶升高度大、......
强迫位移式门式刚架中间设置摇摆柱，在柱顶与斜梁连接处设置强迫位移。不仅摇摆柱限制刚架跨中位移，而且强迫位移量产生的预应力可调......
以三跨连续梁桥支座处牛腿为研究对象，为了研究牛腿的应力分布，建立牛腿细部的MIDAS实体模型，将牛腿随全桥的位移作为强迫位移施加在......
某码头栈桥需要通过530余t重载，上部采用钢筋混凝土小跨径连续弯梁桥，建成数月后因在桥侧堆土，导致下部排架桩基侧向移位，并进而致使上......
拱形结构广泛应用于体育场馆、航站楼等公共建筑,竖向荷载作用下拱形结构在拱脚处会产生较大水平推力,如地质条件较差或基础处理不......
厦门市仙岳路改造为全程高架快速路工程施工中,为避免拆旧桥带来的负面社会影响,充分利用原桥结构,对部分桥梁顶升改造,该措施工期......
为研究强迫位移下钢结构压弯构件的强度,推导了构件在位移一定时材料强度和截面尺寸关系公式,结果表明压弯构件在位移一定时,需要......
很多城市立交桥的匝道桥处于曲线半径较小的路段上,由于外荷载对曲线内外侧的作用不同——反力是不均匀的,位于曲线半径上的梁桥需......
为使某全通道低地板纯电动客车的轮边驱动桥满足强度设计要求,在传统的静强度有限元分析的基础上建立轮边驱动桥的动力学有限元模......
局部顶升修复梁底缺陷、更换支座时,主梁的内力、线形均会发生改变,因此以一大跨连续梁桥为例,介绍了顶升时梁体内力的有限元分析......
钢-混凝土组合桥梁在工程中早已广泛应用，为改善连续体系中的不利因素，往往需要施加预应力体系。现从工程实例出发，介绍采用“支点位......
