平行钢丝斜拉索相关论文
平行钢丝斜拉索作为缆索结构的一种主要形式，在大跨径斜拉桥中得到广泛使用。经过近70年的发展，历经四代，平行钢丝斜拉索已实现了工厂......
斜拉桥平行钢丝斜拉索锚杯长度一般根据锚杯内钢丝的锚固长度及其他构造尺寸确定，对于修正主梁线形偏差的调整量有限。针对大跨铁路......
浙江某座双塔双索面预应力混凝土斜拉桥采用平行钢丝斜拉索,通过对该桥锚端防护系统的检测,发现预埋管内积水导致下锚头严重渗水、......
新建商合杭高铁芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588 m的不对称矮塔钢桁梁斜拉桥.受桥位处机场航空限高限制,斜拉桥主塔建筑高度受限,与......
全寿命设计理论是基于生命周期造价最低的理念,综合考虑规划、设计、施工以及耐久性设计、管养设计、拆除、回收再利用设计、风险......
宜昌香溪河大桥主桥为（2×48＋78＋470＋78＋2×48）m双塔组合混合梁斜拉桥,采用七跨连续半飘浮体系。主梁除两端部各103m为预应力混......
本文根据平行钢丝索的特点以及制作、安装施工工艺，结合斜拉索施工过程中加扭、退扭现象，介绍了斜拉索加扭或退扭现象产生的原因，危害......
苏通长江大桥主跨1088米，是世界上最大跨径的斜拉桥，是世界斜拉桥发展史上的里程碑工程。在全体建设者共同努力下克服了众多困难．解决......
为研究不同斜拉索牵引方法适用工况及条件,在介绍斜拉索施工工艺牵引原理基础上,分析了卷扬机牵引、软牵引、硬牵引和组合牵引法对......
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,采用平行钢丝(PWS)斜拉索,空间双索面扇形布置,全桥共252根,单......
新建商合杭高铁芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588 m的不对称矮塔钢桁梁斜拉桥。受桥位处机场航空限高限制,斜拉桥主塔建筑高度受限,......
根据郧县汉江大桥换索工程中出现的平行钢丝斜拉索索体高速旋转现象,结合原斜拉索现场制作和安装工艺,分析斜拉索旋转的原因及带来......
该文为平行钢丝斜拉索疲劳性能评定研究的第二部分：斜拉索疲劳寿命模型，在钢丝疲劳寿命模型研究的基础上，从线性累积损伤和钢丝PSN曲......
锦州市云飞大桥主桥为双索面双套拱独塔斜拉桥,跨径布置为（108＋92）m,采用连续梁—斜拉桥协作体系,塔梁分离。主梁采用双边钢箱主梁结......
平行钢丝斜拉索疲劳性能评定研究分为两部分，该文为第一部分：钢丝疲劳寿命模型。根据三参数幂函数应力-寿命模型与指定应力幅下疲劳......
一．平行钢丝斜拉索发展概述平行钢丝斜拉索是斜拉桥连接塔梁的承力构件，斜拉桥桥跨结构的重量和桥上荷载通过斜拉索传递到塔柱上，可以......
沪通长江大桥主航道桥为主跨1092 m的公铁两用斜拉桥。设计过程中对平行钢丝斜拉索和钢绞线斜拉索在该桥上应用的可行性进行对比分......
