展向相关性相关论文
超大跨度桥梁质量相对轻、刚度小、阻尼比低等特点使其易产生风致振动现象,因而在大跨度桥梁设计阶段桥梁抗风设计起到关键性作用......
大跨度桥梁具有低阻尼、轻柔化、自振频率低等特点,而实际桥梁断面存在的各种附属构件又使其具有典型的钝体特征,因此主梁在常遇的......
针对闭口流线型主梁结构涡激力展向相关性问题，在均匀流场条件下分别对振动状态和静止状态流线型主梁节段模型进行了不同风攻角的涡......
桥梁主梁结构涡激振动具有三维特性,主梁涡激力沿展向并不完全同步。在均匀流场条件下针对宽高比为5的矩形断面主梁分别进行了振动......
随着我国桥梁建造技术的飞速发展,大跨度桥梁记录被不断刷新,桥梁愈趋柔性,对于大跨度桥梁抖振分析成为了桥梁抗风设计的重要因素,......
大跨柔性桥梁主梁的竖弯基频较低,模态频率密集,而且阻尼很小,国内外已观测到多座此类桥梁在常遇风速下主梁多个模态都发生了较为......
涡激振动是大跨度桥梁主梁在低风速下极易发生的一种风致振动现象。国内外已有多座大桥发生了涡激振动,严重影响了桥梁的使用功能......
针对扁平箱形断面梁,在均匀流场中进行了涡激振动节段模型风洞试验,研究了扁平箱梁涡激力的展向相关性。结果显示:在涡振锁定区的......
为了探究钝体断面在紊流作用下抖振力的相关性机理,以矩形桥梁断面为例,在主动格栅产生的脉动流场中,通过测压试验并结合不同相关......
由于涡激力沿展向并不完全相关,在均匀流条件下基于宽高比为5:1的矩形截面多点弹性支撑气弹模型,开展风洞试验,对气弹模型在高阶模......
涡激共振是一种很容易在较低风速下发生的非线性风致振动病害,过大的振幅容易引起结构疲劳及舒适性问题。大跨度柔性桥梁特别是柔......
本文回顾了中国高速铁路的发展历程以及风-车-桥系统耦合作用的研究现状,指出了横向紊流风中列车气动特性研究存在的问题,论述了气......
大跨度桥梁具有多阶固有振动模态，在不同的来流风速下，各阶模态可能依次发生涡激共振。因此，研究柔性结构各阶模态涡振的起振风速和最......
我国大跨度钢桥越来越多，研究与防止涡激振动已成为我国大跨桥梁抗风设计的关键难题之一，桥梁结构涡激振动问题也是目前桥梁抗风研究......
桥梁主梁结构的涡激振动具有明显的三维特性，主梁所受涡激力沿展向并不完全同步，鉴于该方面研究的不足，目前桥梁抗风设计实践中仍偏于......
