多层弹性理论相关论文
沥青路面设计是根据多层弹性理论、层间接触紧密而不产生层间滑移的完全连接体系,以及在车辆均匀荷载作用下轮隙中心处实测路表弯沉......
当前我国沥青路面厚度是根据多层弹性理论、层间接触是紧密而不产生层间滑移的完全连接体系为原则设计的,以在双圆均匀荷载作用下轮......
本文从日本使用多层弹性理论法进行柔性路面设计的概况,设计顺序和设计要点入手,详细介绍了设计荷载的确定,路基CBR、环境温度、路面各层......
HFWD(锤击式落锤弯沉仪)是小型的FWD(落锤式弯沉仪),它的重量是FWD的1/5,容易搬运,机动性好。对不同路面结构的沥青铺装层,在同一地点,用FWD......
该文从日本使用多层弹性理论法进行柔性路面设计的概况,设计顺序和设计要点入手,简要介绍了设计荷载的确定,路基CBR、环境温度、路面各层......