近年来,一个崭新的方法——协同决策(CDM: Collaborative Decision Making)被引入至空中交通流量管理(ATFM: Air Traffic Flow Man......

针对空中交通拥挤日益严重的现象,提出一种基于累积优先级时隙分配算法的地面等待程序模型.该算法在计算航班优先级时综合考虑了航......

地面等待程序(GDP)作为空中交通流量管理的一种重要手段,它取消的时间往往早于其预计结束时间。针对GDP的提前取消不仅会造成不必......

为实现地面等待程序中计划进场时隙的公平高效使用,先通过分析RBS、E-RBD等算法的不足,结合地面等待程序中天气许可时刻的不确定性......

随着我国民航事业的迅猛发展，机场时隙资源日益紧张，尤其在出现恶劣天气时，机场容量急剧下降，继而导致航班延误、旅客滞留和航班取消，引......