叶栅系统相关论文
本文引入了用二维流动设计与计算三元件液力变矩器的叶栅系统,论述了一种适应于二维流动设计变矩器叶型的绘制方法。
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液力缓速器主要由工作腔、散热系统、进气系统以及电子控制等装置组成,工作原理是通过液力制动将车辆动能转化为工作腔中油液热能,......
单级液力变矩器叶栅系统的研究工作主要是指在参考现有系列化液力变矩器的基础上,根据工程所需的变矩器性能参数和尺寸结构要求,进......
液力变矩器叶栅系统设计是液力变矩器设计的关键工作,其设计的叶形最终将对变矩器工作性能有着直接的关系.该文的研究工作主要是在......
液力变矩器叶栅系统设计软件采用模块式结构,简单易行,摒弃了原有手工设计的不足,提高了变矩器的开发速度及精度,有利于选择最佳方......
液力变矩器要求具有良好的动力性和经济性,叶栅系统的设计是液力变矩器设计的关键,直接影响液力变矩器的性能。探讨了液力变矩器叶......
介绍了一种液力变矩器工作轮中扭曲叶片绘形的计算机辅助设计方法，由水力设计得到优化后的叶栅参数－工作轮平衡流式上进出口处理液角......
提出在液力变矩器叶栅系统设计中直接建立叶栅系统三维模型,采用一种几何变换方法精确求解液力变矩器叶栅数据,克服以往平面展开近......
阐述了液力变矩器叶栅系统参数化设计方法，在对几种典型叶型设计方法分析比较的基础上．基于实用的最小参数原则选定了样条拟合曲线方......
为提高车用液力元件功率密度,从叶栅系统设计角度出发,通过对传统圆形循环圆宽度约束条件和设计流线构造方法进行分析研究,提出一......
提出变矩器叶栅系统的反向设计方法,对测绘数据进行曲面重构,并利用UG/open API对该方法进行软件的二次开发。程序不仅可以实现常......
