在我国当前的老龄化社会背景下,城市街道空间成为老年人日常使用最频繁的城市公共空间。然而当前很多城市街道步行环境从空间、设......

国内外大量研究和实践证明，TOD(Transit-oriented Development)是一种有效的城市可持续发展模式。彼得.卡尔索普指出步行友好环境是......

随着城市交通压力不断增大和人们对健康、低碳关注的升级,人们逐渐采用轨道交通作为主要的出行方式,既可以有效地缓解交通压力,又......

城市日常生活服务设施使用的可步行性对于实现城市绿色低碳出行十分重要。本文以哈尔滨群力新区3个社区为研究案例,从城市日常生活......

步行作为大学校园里师生最主要的出行方式,有明显的生态、社会、经济和健康效益。寒地大学校园可步行性评价的研究,有利于优化寒地......

文章基于OSM、POI、街景图片等多源大数据,以南京市中心城区为例,通过步行指数和绿视率指标,从设施服务水平和街道环境两方面提出......

随着我国对“步行城市”建设的重视程度日益加强,人们的出行方式也发生了变化。步行,是大学校园里师生主要的交通方式。由于特殊气......

地铁线路联系着城市内部的各大商业区,促进商业服务设施向站点附近聚集。而站点与步行行为紧密相连,提高站域可步行性对地铁使用者......

步行作为一种绿色无污染的出行方式,其在机动化时代的地位逐渐回归并且在社区尺度意义凸显,可以说是市民的日常生活以步行目的地对......