动力涡轮转子相关论文
对动力涡轮转子这种柔性细长轴超临界转子进行动平衡时,需要知道知道转子运行的模态信息以及动平衡影响系数.基于ANSYS有限元分析......
本文通过分别建立装实心和空心传动轴动力涡轮转子动力特征的有限元分析模型,研究了转子动力特性,并在试验器上对动力涡轮转子的临......
螺栓连接是航空发动机动力涡轮转子中最常用的连接方式之一,对整个动力涡轮转子的动力学特性有重要影响。本文针对航空发动机动力......
本文从某新型涡轴发动机动力涡轮转子的结构特点出发,简要说明了对该转子进行实际高速平衡操作存在的困难及采取的对策.在试验进行......
对涡轴发动机动力涡轮转子测扭基准轴的不平衡量进行了研究,提出了一种通过高速动平衡试验估算出测扭基准轴不平衡量的试验方法.结......
分别建立了装实心和空心传动轴动力涡轮转子动力特性的有限元分析模型,对2种情况的转子动力特性从理论上进行了系统的计算分析,并......
以完成高速动平衡试验并满足平衡判据要求的某涡轴发动机动力涡轮转子为研究对象,对影响转子平衡状态的2个因素(传动轴和输出轴之......
针对涡轴发动机带柔性过渡段悬臂动力涡轮转子动力学开展了系统的计算分析和试验研究。建立了转子的有限元分析模型,对临界转速、......
用单平面平衡技术完成了涡轴发动机动力涡轮转子的高速动平衡试验,在此基础上进行了105﹪额定工作转速的超转试验,结果表明:动力涡轮......
针对动力涡轮转子空心、薄壁、大长径比、带弹性支承和挤压油膜阻尼器、内置测扭基准轴的结构特点,提出了一种改进的"多转速、多平......
作者介绍了动力涡轮转子高速动平衡的平衡效果,对动力涡轮转子高速动平衡前、后涡轴发动机在整机台架试车中的振动进行了测量和分......
建立涡轴发动机动力涡轮转子动力特性有限元分析模型,计算得到转子的前三阶临界转速值,在高速旋转试验器上完成全转速范围内的动力......
<正>某航空发动机进行动力涡轮转速调试试验时,动力涡轮转速上推至20900rpm稳定工作约30秒后出现振动突增超限,发动机紧急停车。本......
为减轻机组运行振动,某型燃机动力涡轮轴承壳体中设计了减震结构,其中减震器是减小动力涡轮转子运行过程中振动传递的关键部件。减......
推导了基于瞬态加速启动响应信息的高速柔性转子瞬态动平衡方法,对涡轴发动机动力涡轮转子进行了仿真平衡。为考察在转速扰动、噪......
应用有限元方法完成了某新型涡轴发动机动力涡轮模拟实心轴动力特性-临界转速、振型和不平衡响应的计算,分析了平衡卡箍对模拟轴动......
以舰用“奥林普斯”TM3B 为动力的推进装置由“奥林普斯”TM3B 模件、进排气装置、主传动装置、轴系、螺旋桨以及装置的监控系统......
针对某型动力涡轮转子特殊的悬臂分支结构，建立了带分支转盘系统的转子动力学模型，该模型包含了分支系统主要的结构设计参数，推导了其......
转子是航空发动机的重要构件。随着科学技术的发展,航空涡轮轴发动机的性能不断提高,其动力涡轮转子正朝着高转速、大长径比的方向......
随着航空发动机性能的不断提升和工作稳定性要求的日益苛刻,先进航空发动机转子系统逐渐呈现出柔性化和复杂化的特点。要设计出满......
在高速旋转试验器上完成了装实心和空心传动轴动力涡轮转子的高速动平衡及装配引起的不平衡分散度考核共9次试验.结果表明:装机用......
从以典型轴系为中心展开的讨论中,引出了几个对于正确设计带膜盘联轴器的轴系(从临界转速方面)所应注意的结论。
From a discussi......
