分离岛式车站相关论文
随着地铁规模日益增长,施工中会出现各种复杂的工程问题,而现有的工程案例数量较少,对解决特殊地铁车站形式施工尚未形成一套较完......
摘 要:文章结合大量工程实际,从地铁建设的特性出发,由浅入深的探讨分离岛式车站的特性,并依据其特性分析分离岛式车站的防水重点。并......
结合实例对单跨三洞地下局部双层分离岛式车站群洞效应进行了分析.针对不同工况下的作用效应,指出合理组织主体群洞结构的施工,对......
北京地铁光华路车站采用单跨三洞分离岛式结构,车站中洞与侧洞最小间距仅4.5m.为改善车站结构各硐室的整体受力性能,确保群洞施工......
地铁火灾监管在地铁安全运营管理过程中占据重要位置,地铁火灾的发生、发展机理与其它类型火灾相比有很大差异。以武汉市地铁2号线......
分离岛式车站是一种新型结构型式,这种车站的设计和施工中存在许多关键技术。文章针对分离岛式车站的结构型式和特点,详细介绍了北......
西安地铁2号线钟楼站是一座明暗挖结合分离岛式车站,左右线间距约60 m,其施工方法受到多种因素的制约。根据对地面交通、地面拆迁......
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地铁车站施工过程中,分离式地铁车站是一种新型结构类型.论文在分析地铁车站设计原则及思路的基础上,以实际工程为例,阐述了分离岛......
以北京某在建地铁工程为例,运用FLAC软件对分离岛式地铁车站通过邻近桥桩整个施工过程进行模拟,分析了两种不同施工方案即桥桩加固方......
随着城市地铁的快速发展及地下空间的进一步开发利用,对地铁车站结构提出了更高更新的要求。为解决复杂地形环境与车站结构之间的......
分离岛式地铁车站是一种新型结构型式。在分析分离岛式车站结构型式和特点的基础上,结合北京地铁10号线光华路站的实例,介绍了此类......