人造硬壳层相关论文
目前国内建成的大部分高等级道路都采用高填路基,高填路基由于填土较高,相应成本也较高,并且会对道路的质量造成不良的影响.特别是......
本文运用板壳理论，结合江珠高速公路珠海段A标斗门互通立交工程箱梁桥软土地基处理工程，利用弹性薄板理论对人造硬壳层进行理论分析，......
在硬壳层上直接填筑路堤而又能确保道路的稳定与长期使用性能，就可以大幅减少软基的处理费用和工程量，其社会效益和经济效益显著；当原......
我国东南沿海地区由于其独特的区位优势,成为发展各类产业园的首选地区,但其软土层厚的地质条件给工程建设带来了一定困难。现介绍......
采用Winkler小挠度薄板理论对竖向荷载作用下较薄硬壳层弹性阶段的应力分布特性进行研究。建立两端简支、另两端自由的弹性薄板模......
本文以连云港东区滨海相沉积软土地基为研究背景,主要依据双层地基理论,结合实际工程需要,设计室内试验方法、运用理论推导、数值......
软土地基加固工程是当前许多工程建设中都会遇到的问题。目前已经提出的软土地基处理的方法有许多种,而且新方法、新材料、新工艺......
采用FLAC 3D软件,通过有限元方法考察人造硬壳层在不同厚度、宽度、变形模量下受到的竖向附加应力系数的变化,探讨有限宽度下人造......
在一定程度上本文是针对上海外滩的三期道路拓宽,新的陆基修建在黄浦江淤泥土质的河床上面,并且在横向和一期二期的老路路基相连接......
坦克抢滩登陆时,淤泥质软土海滩成为制约坦克顺利通过的主要"瓶颈",若能在较短时间内形成一层能够承担坦克通过产生的荷载的硬壳层......
本文通过对公路工程中“人造硬壳层”的现场静载荷试验研究 ,提出了该方法在软土处理中的适应性和合理性 ,为该地区公路软基处理设......
主要研究人造硬壳层的扩散作用,运用有限元模拟的方法,在规范规定的基础上确定出了应力扩散角,且得出加肋梁后应力扩散角基本不变......
目前国内建成的大部分高等级道路都采用高填路基。高填路基由于填土较高,相应成本也较高,并且会对道路的质量造成不良的影响,特别......
