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研究信号交叉口的运行效率及车辆服务水平对于城市交通建设与发展具有重要的意义.本文针对信号交叉口各入口方向上车流的运行特性,......
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【摘 要】排队论是通过研究各种服务系统的排队现象，解决服务系统最优设计和最优化控制的一门学科。本文基于排队论的方法研究了多......
基于Poisson流建立了一个负指数模型,通过描述路桥收费站的服务规律,给出反映收费站效率的数量指标,提出改善收费站服务现状的具体......
针对塔式立体车库运行中控制策略的问题,提出了四种控制策略,建立了能耗数学模型来分析各个控制策略的优缺点,利用排队论Poisson流......
在分析无限区间上强度为λ的Ｐｏｉｓｓｏｎ过程的基础上，提出了一种类新的数学模型，即有限区间上的平稳Ｐｏｉｓｓｏｎ过程。得出了三个主要结论：有限区间上Ｐｏｉｓｓｏｎ过程增......
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