EA4T钢相关论文
尽管EA4T(25CrMo4)钢具有优异的力学性能，能够满足车轴材料强度和韧性的要求而被广泛应用于动车组牵引电机转轴上，但如何优化EA4T 钢......
对高速EA4T车轴钢的低温性能进行了研究.在成分方面,通过加入一定量的Nb和0.04％ 的V,严格控制对低温冲击影响较大的元素(Ti)含量,提......
高速铁路交通技术专有性强,知识产权壁垒极高,是我国高速铁路发展的主要障碍之一。因此,进行国产高速车轴钢材料的设计研发,对于打......
EA4T是典型的高速动车组车轴用钢,由于空气动力学的作用,列车在运行中极容易卷起碎石、道砟等异物并冲击车轴造成一定程度的表面损......
随着我国铁路高速、重载跨越式的发展,对关系到铁路运行安全的铁路机车车辆中最为关键的零部件——车轴的要求也就越来越高。而原......
对EA4T钢进行高温系列回火冲击试验,并对其回火脆性进行了研究。结果表明:EA4T钢在550℃回火时出现冲击功低谷,表现出回火脆性,断......
将经过高温系列回火的EA4T钢试样加工成夏比V型缺口冲击试样,通过低温系列冲击试验对EA4T钢的低温韧度进行了研究。结果表明,EA4T......
在国产化EA4T车轴钢上截取光滑和缺口疲劳试样,按照EN13261:2009标准测试了其旋转弯曲疲劳性能,并对其断口形貌进行了观察和分析.......
EA4T钢是世界先进标准EN13261规定的高速、重载铁路车轴用钢,极端气候状况的频发对列车安全运行提出了严峻考验.本文对国产EA4T钢......
对EA4T钢进行高温系列回火冲击试验,并对其回火脆性进行了研究.结果表明:EA4T钢在550℃回火时出现冲击功低谷,表现出回火脆性,断口......
分析了EA4T钢的性质特征以及传统调质处理工艺所存在的问题,系统地研究了正火、淬火及回火工艺对材料的组织及性能的影响规律.通过......
通过冶炼过程控制钢水纯净度,连铸过程控制过热度,锻造过程控制加热温度,镦拔等措施,采用连铸生产的EA4T钢完成能够满足技术协议要......
针对EA4T钢电力机车车轴在精加工过程中发生断裂的现象,对其化学成分、力学性能、断口形态和显微组织等进行了相关分析和讨论;还对......
随着我国铁路客车车辆的提速,原有钢材已经不适宜作为高速车轴用钢,为了满足市场需求,开拓铁路用钢的市场,兴澄特钢在既有的合金钢......
楔横轧工艺是一种先进的精密成形技术,其工作原理为采用楔型模具对轧件进行径向压缩和轴向延伸最终成型不同形状的阶梯轴。近年来......
研究了不同热处理工艺对EA4T钢车轴组织与性能的影响,并对其组织与性能关系进行了讨论。结果表明,采用优化的预处理工艺,可提高车......
本文采用金相分析方法，系统地研究了EA4T钢在不同介质连续冷却、等温冷却下的组织转变。在860℃～920℃加热淬火时，随着加热温度降低，淬......
为了研究动车组车轴增材再制造技术的可靠性和合理性,以CRH380A/AL动车组车轴EA4T钢为基体、NiCrMo合金为增材材料,采用激光熔覆工......
针对EA4T钢车轴淬火过程中心部会析出大量大尺寸先共析铁素体的问题，采用脉冲电流辅助加热方法，研究冷却过程中脉冲电流与先共析铁素......
随着我国铁路向高速、重载方向的发展,对铁路机车车辆的安全性和可靠性提出了更高的要求,车轴作为列车运行的关键部件,其轮座处在......
将不同淬火态的EA4T钢试样进行高温系列回火处理,加工成夏比V型缺口冲击试样进行系列冲击试验.结果表明,EA4T钢经880℃油淬,550℃......
将经过不同温度回火后的EA4T钢试样分别加工成夏比V型和U型缺口冲击试样,通过系列冲击试验对EA4T钢的回火脆性进行了研究。结果表......
EA4T钢是世界先进标准EN13261规定的高速、重载铁路车轴用钢,极端气候状况的频发对列车安全运行提出了严峻考验。本文对国产EA4T钢......
为了能够准确预测深孔刀具耐用度,针对BTA深孔钻的磨损特征及耐用度展开了研究.利用神经网络较强的学习和泛化能力,建立了以切削速......
随着列车运行速度的提高,对铁道和列车的性能均提出了更高更严的要求。列车的车轴是其行走部分的重要构件,因此材料的综合力学性能......
EA4T钢具有优异的力学性能,而且能够满足车轴材料强度、韧性等性能的要求,因此被广泛应用在高速列车车轴上。随着我国铁路货运朝着......
动车车轴采用EA4T钢,是承受车体重量和载荷的重要部件,车轴表面存在的残余应力,会在车轴后续的加工制造过程中造成变形和开裂等损......
