静风稳定性相关论文
以一座四塔三主跨(145+160+145) m加劲梁悬索桥为研究对象,分析其抗风稳定性能及失稳机理。首先采用FLUENT流体计算软件进行加劲梁断......
在采用开口截面的斜拉桥中,由于主梁抗扭刚度较弱,斜拉桥的静风非线性效应随桥梁跨度的增大而增大,静风稳定问题突出.对此,文章首......
大跨度悬索桥结构轻柔,风致响应明显.借助有限元方法,考虑悬索桥的几何非线性和位移荷载非线性,对非均风攻角来流沿主梁对称分布和......
大跨度斜拉桥以轻柔、对风敏感为主要特征,容易受到风荷载的激扰产生强烈的振动,影响结构的使用安全。近年来,公-轨两用斜拉桥得到......
作为一种新兴的超大跨度桥梁结构体系,近年来三塔双主跨缆索承重桥备受桥梁学者的关注,其抗风稳定性能的研究极为重要.拟建的琼州......
随着斜拉桥跨径的不断增大,空气静力失稳现象已引起了人们的广泛重视。首先,细致地划分了斜拉桥静风失稳的类型。采用一"主"三"......
结合泰州长江大桥和马鞍山长江公路大桥两座三塔两跨悬索桥的设计和施工经验,提出了一种新型的斜拉桥,并对大跨度桥梁的静风稳定性......
基于斜风作用下结构静风荷载计算模型,考虑结构和静风荷载双重非线性因素,建立了斜风下大跨度桥梁三维非线性静风稳定性分析方法,......
外倾式空间索面悬索桥在桥塔处两根主缆横向间距比较小,使猫道的横向中心距很小或变成单幅猫道,在施工风荷载作用下,一般常规设计......
本文以某悬索桥施工猫道为工程背景,通过建立猫道有限元模型对猫道的动力特性、静风稳定性和抖振响应进行计算分析,来研究了猫道......
借鉴西藏墨脱藤网悬索桥,利用单叶双曲面的直纹特性,改革传统的平行缆索体系悬索桥,将粗重的集中缆索改为分散的空间缆索,提出单叶双曲......
本文基于风洞试验和CFD数值模拟数据,利用有限元分析软件,着重研究静风荷载下初始风攻角、矢跨比、横撑数量及形式、风荷载作用......
随着钢管混凝土拱桥跨度的不断增大,施工中的抗风安全问题越来越受到重视。南昌生米大桥利用大型门式膺架吊装主拱肋,因而进行施工期......
悬索桥作为跨越能力最强的桥型,在很多跨越峡谷、海峡和河流的桥梁项目中成了不可缺少的比选方案之一。我们国家做为迅速崛起的桥梁......
悬索桥的结构特点使它的风致响应问题突出,本文以鱼嘴长江大桥为工程背景,通过对悬索桥的颤振导数识别,静风稳定性及抖振响应进行......
以某深海通航区域新建大跨桥梁项目为依托,重点介绍了临时悬索栈桥的设计方案。作为大跨桥梁上部结构十分重要的施工平台,悬索栈桥......
带刚性铰部分地锚式斜拉桥为新型大跨复杂桥梁结构形式,边跨地锚拉索和主梁跨中刚性铰的设置使得此结构整体刚度和受力状态都与普......
近年来,我国油气运输行业发展迅速,管网规模不断扩大。由于管道悬索桥跨越能力强,受力合理,施工方便等优势,因此被较多运用在管道......
大跨度桥梁具有轻柔的结构体系及复杂多样的断面形式,这使得其抗风设计极具挑战性。近年来,我国交通基础设施的建设规模越来越庞大......
加劲梁窄悬索桥结构由于跨越地形能力卓越、内力分布均匀合理、结构经济美观等优点,经常建于地形复杂、条件恶劣的环境中。加劲梁......
分析了大跨径桥梁在静风稳定性方面的分析方法,并提出其改进的方法
The analysis method of long-span bridge in static wind st......
对在建的主跨700m的广东江(门)顺(德)大桥主桥结构进行抗风研究,具体包括主桥结构动力特性计算、主梁断面节段模型风洞试验、主......
以在建1080m主跨的三塔双跨悬索桥——泰州长江公路大桥为工程背景,采用三维非线性空气静力和动力稳定性分析方法,对其动力特性、......
静风稳定性是大跨径斜拉桥设计中必须要考虑的问题。在强风荷载下,斜拉桥的几何非线性和荷载非线性对稳定性的影响均不能忽略。本文......
为了研究复杂结构体系结构参数不确定性对其静风稳定性的影响,采用响应面法,选择出若干个对因变量影响较大的随机变量参与响应面拟......
传统的二维静风失稳模型没有考虑结构扭转恢复力以及气动力与攻角的非线性函数关系,已不能满足实际工程建设的要求.为提高计算精度......
大跨度悬索桥存在静风失稳的可能。采用APDL语言编制了基于ANSYS软件的大跨度悬索桥非线性静风稳定性分析程序,对大跨度悬索桥的静......
上海崇明越江通道长江大桥工程主通航孔桥为一座主跨730 m的双塔双索面分离式钢箱梁斜拉桥,桥面上除公路交通外还有轨道交通,无论......
自锚式悬索桥因其独特的主缆锚固方式,在承受竖向荷载方面表现突出,但承受横向荷载(主要是风荷载)能力较弱。桥梁承受风荷载主要分为静......
对大跨悬索桥的非线性静风稳定性研究考虑了以下3种效应的影响:1)非线性位移相关风载;2)几何非线性;3)材料非线性.风静动力系数为......
抗风稳定性是大跨径斜拉桥设计的重要控制因素。考虑到沙埕湾跨海大桥地处海湾施工过程抗风稳定性的重要性,为了保障沙埕湾跨海大......
为研究5000m特大跨度悬索桥的三维空气动力稳定性能,首先实现了考虑竖向、侧向和扭转向三自由度自激力和静风荷载的三维全桥全模态......
随着斜拉桥跨径的日益增大,全桥结构也变得更柔,因此斜拉桥存在静风失稳的可能。该文采用增量与内外两重迭代相结合的方法,综合考......
以高墩大跨连续刚构桥双肢墩为研究对象,在其他结构参数不变的前提下,仅考虑结构自重和静阵风荷载作用,探讨双肢墩在横系梁的设置......
以在建主跨为1080m的三塔双跨悬索桥——泰州长江公路大桥为工程背景,采用三维非线性空气静力稳定性分析方法,分析不同的主梁架设顺......
随着公路交通事业的迅速发展,大跨高墩连续刚构桥已经在桥梁工程领域得到了推广和应用。黄延高速公路第六合同段老庄河特大桥为预应......
提出一种计算大跨径桥梁静风稳定性的方法——非线性有限元法,这种方法基于ANSYS,充分考虑了结构几何非线性及静风荷载非线性的影响......
摘 要:大跨径桥梁越来越受到欢迎,但是这种桥梁在建设过程中,需要考虑的一个非常重点的因素就是静风稳定性,也就是要计算出静风风速,以......
上海崇明越江通道长江大桥工程主通航孔桥为一座主跨730 m的双塔双索面分离式钢箱梁斜拉桥,桥面上除公路交通外还有轨道交通,无论......
为了防止悬索桥在风荷载作用下产生过大变形甚至发生失稳,有必要对其进行非线性计算分析,以确定结构主要构件在风荷载作用下的变形......
采用桥梁结构三维非线性空气静力分析方法,考察静风的不同初始攻角对结构静风稳定的影响,利用等截面即介于等刚度和等强度之间的原......
由于塔顶IP点存在标高差,非对称支撑的大跨径悬索桥其静风稳定性较传统悬索桥而言具有特殊性。基于增量内外迭代法,选择ANSYS二次......
基于MSC.MARC和PYTHON脚本语言在综合考虑静风荷载非线性和结构几何非线性影响的基础上,利用风荷载增量与双重迭代(结构几何非线性收......
为了探讨碳纤维复合材料缆索在大跨度悬索桥中应用的可能性,以主缆等轴向刚度为原则,拟定了一座主跨为1490m的碳纤维复合材料主缆悬......
在静风稳定线性理论的基础上,综合考虑静风荷载非线性和结构几何非线性的影响,采用增量和内外双重迭代的方法对结构进行分析,可避......
以某高桩跨海大桥为背景,介绍了风荷载的计算方法,并对最大双悬臂状态的风载内力、静风稳定性及颤振稳定性进行了验算。验算结果表明......
超大跨度桥梁对风的作用较为敏感,抗风性能已成为超大跨度桥梁设计的控制性因素。分离二箱主梁足超大跨度桥梁典型的主梁断面形式,但......