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2008年12月24日,C-NCAP碰撞试验第四批7个车型的评价结果发布,至此C-NCAP完成了2008年度全部28个车型的碰撞试验。在所有28款车型......
4月24日,“2010年度第一批车型C-NCAP评价结果信息发布会”在北京国际汽车展览会上举行。至此,C-NCAP评价车型总数累计已达97款,测......
2011年度的C-NCAP评价试验于2011年12月22日全部结束,中国汽车技术研究中心于2011年12月29日在天津公布了2011年度最后一批12款车......
2012年度的C-NCAP评价试验于2012年12月20日全部结束,中国汽车技术研究中心于2012年12月21日在天津公布了2012年度第四批6款车型(4......
由南京自动化技术研究所,国家建委建筑机械研究所和徐州重型机械厂共同研制的LXI-16力矩限制器(见图1)是为QY 16汽车起重机设计的......
丰田PRADO,一个SUV中的传奇经典,一辆领航多年的智慧杰作。如果我们把SUV看作是汽车行业当中的一门艺术,那么完全可以把丰田PRADO......
本期家庭购车方案的主角是我多年的好朋友——莹莹。聪明、漂亮,平时经常以公主自居。目前虽属单身,不过父母和男朋友都对她疼爱有......
新型奔驰A级系列轿车将于1997年春向世界首次展出。新车极富技术革新并在紧凑型车设计方面开辟了新的领域。尽管A级车车长仅3.6m,......
广州本田思迪车长为4390mm,发动机排量1.497L,属于A类乘用车,其安全配置情况如下:前排双安全气囊,安全带预张紧器以及限力器。该车......
长城哈弗CUV是C-NCAP所测试的第一款SUV车型,测试车型搭载2351mL的汽油发动机。其安全配置情况如下:驾驶员侧和前排乘员侧均配置了......
天津一汽夏利威志两厢轿车车长为3855mm,发动机排量为1342mL,按照C-NCAP车型划分原则,该车属于小型乘用车。其安全配置情况如下:驾......
10月8日下午,2008年度C-NCAP信息发布会在中国汽车技术研究中心召开。为了进一步扩展C-NCAP的积极作用,规范相关信息的发布与传播,......
中国汽车技术研究中心于2015年12月23日在天津公布了2015年度第四批9个车型的C-NCAP评价试验及第二批18个车用儿童约束系统产品车......
2014年度，C-NCAP管理中心在进行车辆评价工作的基础上，新增了车用儿童约束系统产品评价。至2014年12月25日，2014年度第四批14款车型的......
<正>中国汽车技术研究中心于2015年6月29日在天津发布了2015年第二批车型C-NCAP评价结果,这是按照C-NCAP 2012年版管理规则进行评......
截至2015年12月17日，2015年度第四批9款车型的C-NCAP评价试验全部完成。中国汽车技术研究中心于12月23日在天津公布了该批车型的评......
<正>中国汽车技术研究中心于2015年9月11日在天津发布了2015年度C-NCAP第三批车型评价结果。本次发布的结果共涉及7款车型,其中包......
中国汽车技术研究中心于2014年9月6日下午在天津发布了2014年度C-NCAP第三批车型评价结果。本次发布的结果共涉及8款车型，其中包括4......
中国汽车技术研究中心于2017年9月9日在天津发布了2017年度C-NCAP第三批车型评价结果。本批发布的结果共涉及6个车型,其中包括2个A......
截至2016年12月22日,2016年度第四批12个车型的C-NCAP评价试验全部完成。中国汽车技术研究中心于12月28日在天津公布了该批车型的......
<正> 1 前言 汽车安全带在碰撞事故中对乘员的有效保护作用已得到了世界各国的公认。中国、美国、日本及欧洲等国家和地区都强制使......
<正>2015年11月12日,中国汽车安全领域权威杂志、C-NCAP官方媒体《世界汽车》发布了消费者期待已久的中国"2015年度安全车"评选结......
<正>作为斯柯达旗下的一款A0级车型,晶锐从引入国内以后就凭借个性的元素、炫彩的外形和良好的口碑吸引了众多消费者。国产7年之后......
<正>"安全配置加分为0分;正面100%碰撞试验中,前排乘员胸部为0分;后排乘员多个部位出现0分。最终,40.3的得分也创造了近两年以来C-......
随着安全气囊、安全带等安全约束系统的完善，它们在碰撞过程中共同作用，使前排乘员保持在正确的位置，并控制身体受力。这些技术使得前......
在C-NCAP最近一批的测试结果中,一汽丰田卡罗拉以48.6分的成绩获得了5星级评价。这已经不是卡罗拉第一次在安全测试中获得好成绩了......
<正> 早在1900年安全带就已经诞生了,不过那是给出租马车配的。到了1908年,理查德·拉特科(Richad Radtke)申报了带有限力器的安全......
<正>本文对安全带种类进行分析,并且对预紧器优缺点进行对比,分析多种预紧器的差异和安全带对乘员的保护机理,通过碰撞试验和CAE分......
安全带系统是保证乘员安全的重要装置。主要分析安全带的保护机理,对目前安全带的种类及其性能进行了分析对比。最后对未来安全带......
<正>日本高田(TAKAT)集团是全球著名生产汽车被动安全系统(安全带、安全气囊、儿童安全座椅等)的制造商之一。主要产品有驾驶员侧......
详细介绍MADYMO安全带及正面碰撞模型的建模流程;并利用此模型,从乘员运动姿态、头胸部伤害响应值和非约束系统效率等方面,对比不......
