钢铝混合车身相关论文
电动汽车作为“21世纪绿色环保汽车”,其技术和产业在全世界范围内迅速进步与发展。在公共交通领域,由于中大型客车具有运输方便、......
在我国汽车工业的发展中,轻量化已经逐渐成为了实现现代汽车节能减排的关键技术措施,在国际社会上受到了普遍的重视。从目前的具体......
在节能减排的背景下,汽车轻量化成为大势所趋。综合考虑成本、性能及轻量化效果,钢铝混合车身是未来重要的发展趋势,但钢铝异种材......
汽车轻量化已经成为提高汽车产品竞争力以及推动汽车行业节能减排的主要手段之一,随着轻量化需求的不断提高,高强度钢和铝合金在车......
随着汽车轻量化材料的快速发展,铝板在汽车车身上的应用率逐年提高。文章通过研究磷化工艺处理钢铝混合车身存在的问题,提出钢铝混......
针对轻量化钢铝混合车身结构中的不同材料连接难点,以无铆钉自冲铆为研究对象,探讨了高强度钢板SPFC590和铝合金A5052-H34自冲铆时......
钢铝异种金属连接技术是钢铝混合车身轻量化开发难点之一,特别是超高强钢板与铝合金薄板自冲铆连接技术。通过对接头剖面底厚量和......
该文主要对目前汽车制造行业常用的连接技术进行了介绍,举例说明不同的连接技术在汽车车身设计时的应用方法,以及各自优点、缺点及......
为找到适合处理钢铝不同混合比例下的磷化工艺及参数,对钢铝混合金属车身的磷化工艺及参数进行了实验研究,通过分析验证数据找到了......
利用CAE分析技术建立了某钢铝混合客车车身骨架有限元模型，对该客车实际路试中的2种典型工况（水平弯曲工况和扭转工况）进行了分析，得到......
传统磷化工艺对钢铝混合处理的能力存在一定不足,比如工作液沉渣量大,成膜效果欠佳,为后续涂装带来漆膜颗粒、性能下降等不良影响......
