配气定时相关论文
发动机的充气系数、燃烧室扫气等都与配气定时的选定有关,根据需要恰当地选定发动机的配气定时,能够提高发动机的动力性能和经济性......
论述了柴油机采用电子控制技术已成为提高柴油机性能的主要途径,也是今后的柴油机技术发展主要方向.阐述了现代柴油机采用电控技术......
讲授发动机的配气相位是一个维点,学员对教材中S195柴油机配气定时图,普遍感到碓理解,特别是进、排气门开启的重叠角看不懂。培训......
利用美国GAMMA公司开发的发动机仿真软件GT-POWER,建立16V280型柴油机的仿真模型,研究配气定时对该机型油耗和排放的影响。在标定......
通过一维流体动力学软件GT-Power与化学动力学软件CHEMKIN联合模拟发动机循环，建立乙醇燃料排气道EGR模型，研究了发动机cAI燃烧的控......
应用通用流体计算软件STAR—CD建立了可控自燃（CAD发动机模型，重点分析了负气门重叠（NVO）策略10°CABTDC时工质的分层特性。研究了......
本文对高速柴油机配气定时进行了优化计算,并在单缸机上进行了试验。...
经过仔细研究在使用管理中与柴油机燃烧有关的各种因素，着重分析了操作管理柴油机时应该注意的几个要点。强调了轮机管理人员对柴油......
曲轴作为发动机核心零件之一，发动机的全部功率都通过它输出。此外，它通过装在其自由端的齿轮传动，达到配气定时、供油定时及驱动其它......
针对发动机配气机构设计与分析所提出的工程实践问题，导出了一整套出气门运动规律反求的计算理论，提出了发动机配气机构的配气定时分......
针对TBD23476型柴油机的配气系统，设计了电控可变气门系统，并应用相关软件模拟气门运动规律。运用GT-POWER软件建立该柴油机的模型，计......
通过计算并分析柴油机配气定时对其充气效率的影响,提出通过改变柴油机充气效率特性而改变其输出扭矩特性的配气定时方案,以适应与......
利用单向阀的单向导通性，防止发动机中低速工况进气反喷，改善发动机中低速性能和分析其应用的现实意义，对试验用单向阀的结构和可行性......
曲轴是柴油机最重要的机件之一，柴油机的全部功率都通过它输出。此外，它通过装在其自由端的齿轮传动，达到配气定时、供油定时及驱动其......
发动机烧机油一般常见的几种原因有:活塞环与气缸套未完全磨合好,活塞环锥面装反或磨损严重,油底壳或空气滤清器机油油面过高,气门......
奥地利格拉兹技术大学内燃机与热力学院的两轮车与小型发动机教研室,研制开发了踏板式摩托车150系列发动机.由于目前燃油喷射技术......
利用GT—POWER软件研究了进排气门正时对柴油机性能的影响。在柴油机高中低三种转速工况下，分别对进气门关闭角度、排气门开启角度......
理论上一种配气定时只适合柴油机的一个工况,在其他工况下并不能使柴油机达到最佳性能,利用GT-POWER软件建立柴油机模型,通过数值......
摩托车发动机配气机构的设计优劣,直接关系到发动机的功率、转矩外特性、冲击与噪声。我国虽已成为摩托车生产大国,但对配气机构的......
配气机构是发动机工作的重要组成部分，配气机构通过它配气定时的作用直接影响到发动机整机性能。随着可变配气技术的日益普及，准确的......
为提高小功率非道路用柴油机的动力性、经济性、降低有害物排放,开展了柴油机缸内燃烧过程的试验研究.该文以非道路用N490直喷柴油......
ＳＫＬ８ＮＶＤ３６Ａ—１型柴油机常见故障及管理要点沈学超（上海远洋运输公司）ＳＫＬ８ＮＶＤ３６Ａ—１型柴油机在许多船上作发电原动机，随着船龄老化，机器陈旧，故障逐渐增多．本文就......
针对单缸汽油机实际应用中存在的问题,对单缸汽油机的配气机构进行了理论分析和实验研究。在保证配气机构动力学特性的基础上,对配......
