连接器载荷相关论文
本文开展环状多模块浮动平台的动力学建模及响应特性预报研究,以期为超大型浮动平台的设计提供理论指导.基于线性波浪理论和振动力......
本文利用柔性连接器刚性模块模型，基于势流理论对半潜式海上移动基地进行三维水动力分析。并将模块间连接器模拟为线性弹簧，计算......
超大型浮体尺度和排水量庞大需要采用模块化建造,而连接机构是整个结构系统中最薄弱但又是最重要的环节,并且在海上复杂的风浪流交......
本文主要介绍了超大型浮体的试验研究方法，并根据该方法采用不同形式的超大型浮体进行了两次模型试验。通过试验，对箱式超大型浮体在......
在飞机坠毁，轮船碰撞，和另外的事故以后产生的负担可以破坏很大的漂浮的结构(VLFS ) 并且创造另外的接头负担。在这研究，负担被考虑建......
为了降低VLFS(超大型浮体)模块连接的巨大载荷,通常选择柔性连接器.本文以某横向浮筒式的浅吃水超大型浮体为研究对象,采用RMFC模......
采用刚性模块柔性连接器（RMFC）模型,柔性连接器假定为线性弹簧模型。基于三维势流理论计算浮体水动力,从而得到连接器的动力响应。计......
对于布置在岛礁附近的浮体,复杂海底地形的作用不可忽略。文章基于RMFC模型,同时将地形作为固定物体,研究了复杂海底地形对布置于......
以7模块MOB为研究对象,利用RMFC模型,基于势流理论对7个构成模块单元进行3D水动力性能分析,计算过程中考虑了由于遮蔽效应而导致的......
目前使用的RMFC模型有两类。一类是取各模块各自的6自由度运动为基本模态，并在运动方程中加入连接器的刚度。另一类是将超大型浮体......
移动式海上基地(MOB)一般由多个模块构成,模块间的相互作用对连接器载荷可能有影响,但在许多现有文献中通常被忽略.计算了考虑模块......
本文以一种新型双模块半潜式海工平台为研究对象,建立了相应的水动力计算模型和三维有限元分析模型,基于COMPASS THAFTS软件对该平......
超大型浮体作为人类开发海洋的前沿基地,正在成为世界各国海洋工程界研究的一个热点.由于超大型浮体尺度巨大,因此它必定会采用模......
采用刚性模块柔性连接器模型对移动式海上基地(MOB)连接器的动力特性进行研究.在该模型中,连接器被模拟成线性弹簧.采用三维势流理......
