进气性能相关论文
摘要： 为了提升某型航空活塞式发动机的进气性能，本文构建了一维发动机整机仿真模型，并耦合了进气系统的三维计算模型，研究了进气歧管......
本文以公司某型汽油机进气歧管为研究背景,用数值模拟的方法研究了该进气歧管的进气性能,分析了歧管的压力损失和进气均匀性,并与......
传统柴油机燃烧属于一边混合一边燃烧的扩散燃烧,由于油气混合不均匀,燃烧室内存在大量局部过浓和局部高温区域,导致NOx和碳烟的排......
全可变气门机构(Fully Variable Valve System,简称FWS)能够使气门最大升程、气门开启持续角及配气相位三者连续可变。本文的研究......
日益严重的环境问题与能源问题迫使发动机的性能不断提高。发动机的进气过程对发动机的动力性、燃油经济性及排放性能有着深刻的影......
换气过程在发动机工作过程中起了重要作用,换气过程完成的好坏直接关系到发动机的动力性与经济性。因此,提高发动机的在全负荷工况......
节能、高效一直以来都是柴油机发展的必然趋势。随着矿山生产需求日益加大,国家相关法规日益严格,柴油机作为矿用运输车辆的动力设......
设计顶置凸轮机构配气凸轮时,将气门理论运动函数的最大速度点和最大加速度点确定在理想的位置上,可有效地控制加速度曲线的基本形......
设计顶置凸轮机构配气凸轮时，将气门理论运动函数的最大速度点和最大加速度点确定在理想的位置上，可有效地控制加速度曲线的基本形状......
以某款国六车型进气系统开发为例,应用一种新型的HC吸附涂层,制备了一种新型的HC追踪器。通过空滤台架试验,验证了这种新型的HC追......
针对摩托车发动机结构紧凑、转速高的特点，在保证配气机构动力特性的基础上，对进气凸轮进行了改进设计；并在结构允许的前提下，对发动机......
利用现代发动机计算流体力学（CFD）设计方法,建立了某柴油机的GT-Power模型,进行了柴油机进气管路结构参数对进气性能和燃油消耗率影......
设计摩托车发动机顶置配气凸轮时，应先根据发动机配气机构的要求确定气门理论运动规律，然后再根据气门和凸轮的几何传动关系将确定的......
在全可变液压气门机构中，通过设置在配气凸轮与进气门之间的液压气门驱动机构驱使进气门开启，用泄油控制机构释放液压系统中的油压使......
针对单缸汽油机实际应用中存在的问题,对单缸汽油机的配气机构进行了理论分析和实验研究。在保证配气机构动力学特性的基础上,对配......
