转辙部位相关论文
针对道岔工电联合整治的机制及标准,兰州地铁在建设移交后,论文针对道岔工电结合部位存在的问题,根据实际维修管理经验,分析总结形......
该段管辖的大秦重车线,已于2000年换轨大修为75kg/m无缝线路,相应的各车站重车线联接道岔亦均更换为P75AT-12号混凝土枕固定型道岔......
本文分析了铁路站场内铺设的75型P50-9单开木枕道岔转辙部位存在的主要病害形式及原因，成功地通过改造转辙部位结构的方法，有效解决......
结合矿区铁路道岔使用、养护情况,分析了矿区铁路普通单开道岔在转辙部位所发生的尖轨跳动、尖轨轧伤与非正常磨耗;尖轨拱腰、尖轨......
随着铁路运输的提速，京九线聊城工务段管内，京九正线249组道岔中197组更换为图号4249的提速II型道岔。在对提速II型道岔维修中，转辙部......
铁道部第五次大提速已于2004年4月18日正式实施,蚌埠分局管内津浦线重载快速区段的最高通过速度由原来的120～140km/h提高到160km/h.......
