车站选址相关论文
铁路作为我国重要的交通工具,有着运输能力大、运输成本低、受气候变化影响小等优点,随着全国铁路事业不断发展,国家对西部地区轨......
基于已知的线路起终点和研究区域内人口分布情况,研究城市轨道交通地下线平面设计方案。以轨道交通车站的布设数量、位置及线路平......
2017年底的统计数据表明,我国内地已有31座城市投入运营了城市轨道交通,这从一定程度上减少了地面交通量(主要是私家车交通量),对......
借鉴国外高速铁路城际站设站经验,结合区域、城市及综合交通等发展战略对高速铁路车站的选址要求,分析广深港客运专线设站区位及不......
结合广珠城际轨道交通已建成的车站工程建设的实践,根据城际轨道交通车站的特点,对城际轨道交通车站设计和建设过程中遇到的车站规......
铁路客运专线是新型的中长途旅客运输方式，代表着铁路未来的发展方向，目前客运专线规划建设还存在包括车站选址在内的很多问题，因此就......
本文结合郑万铁路在襄樊境内的线路方案研究，分析线路在经过城市地段的局部走向选择和车站的选址时，既要结合工程自身的特点，同时需重......
随着我国高铁的快速发展,高铁车站逐渐在各个城市修建运营,但由于车站选址不同,会给车站的运营与城市的发展带来不同程度的影响,导......
高速磁悬浮铁路是21世纪的新型中长途旅客运输方式，其技术先进性令人关注，而车站分布则是其线路规划中的一个重要组成部分。车站是高......
根据客运专线车站的特点和选址的影响因素,构建客运专线车站选址的评价指标体系,将灰色关联分析法与信息熵法相结合,更科学全面地......
玉林铁路枢纽作为玉林市重要的交通设施,是连接粤港澳大湾区和北部湾城市群的重要铁路枢纽。在阐述玉林铁路枢纽现状和客运系统规......
有轨电车是一种低运量的轨道交通系统,它的出现是对城市公共交通的一种补充。有轨电车在实际建设中涉及多方面的内容,论文从车站选......
规划拟建的大理—丽江(攀枝花)城际铁路引入大理铁路枢纽城际铁路车站选址方案设计,关系到铁路运输功能和经济社会效益。在分析大......
分析上海枢纽既有、在建及规划铁路概况及客运量,从既有铁路客站布局、客运服务质量及城市规划发展等角度,论证了新建上海铁路北客......
位置的选择是车站开发的先决条件,地理信息系统依靠其强大的空间分析和可视化功能使车站选址和规划更具直观性和科学性。在对传统......
从需求性、协调性、经济性、环境性和服务性5个方面对城际铁路客运站选址的影响因素进行分析,引入熵权建立基于熵权的TOPSIS模型对......
随着我国高铁的建设运营,高铁对城市发展的促进作用逐渐显现,而高铁车站作为枢纽节点,将进一步放大高铁对城市发展的促进作用,但不......
文物保护是城市轨道交通规划建设的三大难题之一。以西安市过去5年的轨道交通规划建设经验为基础,分析西安市轨道交通周边文物分布......
该文以广州市增城区挂绿新城站为例,提出了基于影响区的车站选址方法,定量研究车站的影响区范围、对周边地区人口和就业岗位的服务......
高速铁路车站的建设和选址布局深刻地改变了城市综合交通运输结构和区域经济发展。在当前我国高速铁路建设持续快速推进的同时,需......
借鉴国外高速铁路城际站设站经验,结合区域、城市及综合交通等发展战略对高速铁路车站的选址要求,分析广深港客运专线设站区位及不......
为解决无站址备择情况下山区铁路车站自动选址问题,基于线站耦合约束要求及灰色关联分析理论,提出了"加权模板转换方法".该方法首......
佳木斯市现有的铁路、公路运输能力已趋于饱和,运输能力已不能满足佳木斯市日益发展的经济社会需求。随着城市化水平的不断提高,城......
随着社会经济的迅速发展,对山区自然资源的需求迅速增加,对山区铁路的运力、运速提出了越来越高的要求；另一方面,人们工作、生活的......
日本东海道新干线是世界上第一条高速铁路线,经过五十多年的发展,其车站和周边城市空间发展已非常成熟并具有显著特点。本文从新干......
以大数据获取为基础,将雷达图法分析应用在城市轨道交通规划与评价中。利用城市轨道交通车站周边的POI(兴趣点)、手机信令、交通特......
分析高速铁路车站选址的关键因素,据此建立一套较为全面的多层次评价指标体系。对模糊评价方法进行改进,采用层次分析法确定各因素......
分析了铁路枢纽辅助站选址问题的背景和由来 ,讨论了辅助站的加入对枢纽地方车流作业选择的影响和修正 ,构造了基于辅助站的选址和......
通过研究城市交通系统各组成单元的可靠性，针对保定市交通系统进行震害预测。采用蒙特卡罗随机模拟技术和道路、桥梁单体易损性分析......
