行人专用相位相关论文
在信号交叉口设置行人专用相位是一种重要的行人保护策略，但也可能会导致交叉口延误增加。文章以上海市淮海中路-黄陂南路交叉口为......
在行人流量大的信号交叉口,行人在过街时和机动车易产生交通冲突,安全事故频发,行人过街的安全问题亟待解决。为了解决这一问题,可......
为准确分析机动车避让行人条件下行人专用相位设置的合理性,研究了行人专用相位对交叉口通行效率的影响,提出了一种考虑人车交互的......
分析了行人专用相位的信号交叉口冲突，阐述了交叉口车辆延误的计算方法。以涵盖行人专用相位的四相位交叉口为案例，在交通调查的基础......
交叉口设置行人专用相位避免人车冲突的同时增加了车辆延误.为分析有行人专用相位交叉口车辆的延误程度,在探讨常用交叉口车辆延误......
为确定有行人专用相位交叉口行人绿灯时间,研究了行人穿越交叉口的过街时间.利用交通波理论推导了行人跨越安全岛的时间函数,考虑......
根据实地调查数据,分别对韦伯斯特延误模型和HCM2000延误模型进行分析,并与现场调查数据比对,结果表明HCM2000延误模型相对误差较......
行人专用相位是国内近年来用于解决交叉口行人与机动车冲突的一种控制方法。本文运用穿越理论推导在行人通行时,穿越行人的转弯车......
基于Synchro Studio软件包对饱和交叉口进行了仿真分析,对有、无行人专用相位带来的车辆延误进行了对比。分析数据表明,当交叉口交......
在交通事故中行人通常处于弱势地位,城市道路平面交叉口作为机动车与非机动车的交汇处是交通事故的高发地之一。行人专用相位是一......
针对目前城市道路交叉口中人车混行现象,综合考虑效率与安全两方面因素,选取延误成本和冲突成本分别作为效率与安全的评价指标,构......
随着社会和经济的发展,机动车保有量不断上升,城市交通拥堵变得越来越严重。这几年城市建设发展非常迅速,为了缓解交通拥堵,道路越......
我国城市道路交通流具有高度混合的特点。由于交叉口信号控制方案是以机动车为主设置的,因而在行人、自行车流量都很大时,二者的通......
行人专用相位是国内近年来用于解决交叉口行人与机动车冲突的一种控制方法.为评价行人专用相位的适用性,综合考虑行人效益、机动车......
