船政相关论文
福建船政交通职业学院是首批国家示范性高职院校、福建省示范性现代职业院校,办学历史可追溯至创办于1866年的中国近代官办第一所......
绘制舰船线图是全面记录、表现舰船外形特征的重要方式.船政作为近代中国重要的造船机构,自1866年起至1918年止建造了四十余艘舰船......
航海是一项极为艰苦、冒险的事业，远涉重洋、狂风恶浪等特殊的工作和生活环境都对海员提出很高的身体素质要求，因此专门培养海员的航......
張佩綸(1848-1903),字幼樵,號簣齋,直隸豐潤人.同治九年(1870)舉人,次年聯捷進士,授編修.歷任侍講學士、署左副都御史.中法戰争中......
清同治五年(1866)，闽浙总督左宗棠倡议在福州马尾创办福建船政。福建船政是洋务运动时期诞生的近代中国第一批军工企业之一，是清季中......
2000年11月下旬，在福州马尾发现一个中国船政文化遗址—马尾青州石坞。rn 据介绍青州石坞修建于清光绪年间，可修理2000吨级的船舶......
8月4-10日，上海市青少年航海夏令营营旗飘扬在海峡两岸。80余名营员在福州寻访中国近代船政史迹，坐船直航台湾海峡，在宝岛台湾参观历......
把历史翻回到150年前,两次鸦片战争之后,西方国家用坚船利炮轻易轰开了晚清中华帝国的大门,痛苦中的当局者不得不认识到“师夷长技......
本文分析了由马尾船政学堂而发端的船政文化中以爱国主义精神为核心的体验式教学方法，并在与船政学堂对比的基础上分析了当前思想政......
中法战争前,福建船政水师已经成为中国吨位最大的一支舰队,由扬武号舰长(管带、观驾)、福建水师司令(副将衔统领)张成领导,但不幸......
中国船政之父沈葆桢，从1866至1875年，苦心经营船政近10年。船政从开创到初具规模，从不懂造轮船到中国能独立制造轮船，其中蕴含了沈葆桢......
摘 要： 本文追溯“工匠精神”的历史源头，阐述工匠精神的内涵与意义，从船政学堂的办学历史、办学模式和船政工匠人才的培养出发，揭示......
如何培养适合现代社会需要的高素质人才是每个高等职业教育工作者可能面临的困惑。本文结合对清代福建船政学堂的人才教育模式、培......
在洋务运动中,各省的洋务派大臣创办了大批新式军工厂。这些军工厂位置不同、规模不一、技术侧重点也迥然相异。本文试以船政为例,......
作为晚晴洋务派领军人物的曾国藩,虽然是礼教的坚决维护者，但是经世倾向的事功观使他有可能突破礼教统摄下的传统政治经验的束缚。......
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福建船政局人才辈出，但有一对父子船政精英，其感人的事迹鲜为人知。那么，这背后有着怎样的故事呢？ 父亲林秉慧：著名的慈善家 林秉......
人才培养质量高低影响到学校声誉。从“船政”教学模式来看，高职需要健全职教体系，适应社会需求，提高学生素养，提升培养质量，从而推动高......
清同治十三年三月二十二日,日本人入侵台湾南部的琅,发动"牡丹社之役"。清廷以船政大臣沈葆桢为钦差大臣办理台湾等处海防,《中日......
1866年船政初创时代的中外合作,体现了前所未有的契约化特点,在坚持契约的基础上又不失灵活变通,显现了近代中国人认识世界、与世......
近代中国海防思想每一阶段的发展,都对船政的近代化起到了指导作用,而近代船政则经历了萌芽、发展、短暂＂盛世＂及衰亡的历程。船政近......
