航班时刻优化相关论文
近年来,随着我国民航事业的快速发展,国内的航班量需求随之增加,航空公司的发展呈现出欣欣向荣的大好局面。但是,与此同时在国内不......
针对枢纽机场航班延误和放行正常率低的现象,对离场航班进行合理的调度,将航班延误降到最低,提高放行正常率.作者从机场运行角度出......
针对繁忙机场高峰时段的资源紧张、航班计划不合理等情况,在减少航班延误时间的前提下,引入基尼系数来定义航空公司的公平性,建立......
航班时刻优化问题是战略阶段实施流量管理需要重点解决的问题,战略阶段所制定的航班时刻在战术运行阶段会受到各种不确定性的干扰,......
机场跑道容量研究是空中交通流量管理的重要组成部分，对于大多数机场而言，跑道容量往往是整个流量管理的瓶颈。在交通接近或超过跑道......
随着我国民航业的迅速发展,航班量不断增长,空域变得越来越拥挤。传统的资源管理办法已不能满足当前民航业的发展,协同航路资源分......
随着我国民航事业的快速发展,国内许多地区开始规划建设新机场,以应对日益增长的航空运输市场需求。然而,目前针对规划机场的航班......
近年来,区域机场群协同发展逐渐成为了未来民航发展的基本导向。然而,相比国外关于机场群的研究水平,我国尚处于萌芽阶段,出现了机......
为在战略阶段合理安排航班时刻,减少运行阶段航班执行受不确定性因素的影响,基于两阶段随机规划建立了用于处理多机场、多运行日容......
针对战略航班时刻优化问题,提出可接受调整量水平的概念,分析航班时刻表功效性与可接受性的权衡关系.建立双目标航班时刻优化模型,......
为提高航空公司在联盟合作中的协同价值,针对国际航线产品优化设计问题,建立了联盟合作下的航班时刻优化模型.通过服务质量指数(QS......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
随着航班时刻需求的增加,迫切需要优化航班时刻表,尤其是优化航空公司在繁忙机场的航班时刻。针对航班计划不合理造成的大面积延误......
机场群的协同发展是未来机场群发展的趋势,但是机场群内部分工不明确,机场群与机场群之间没有充分利用区位优势,也没有发挥机场群......
随着我国航空产业的蓬勃发展，空中交通流量的增长势头迅猛，空域拥挤现象日趋严重，航班延误几乎成为民航界的“常规”现象。因此实施科......
为了优化航班的多机场地面等待问题,根据航班时刻信息,考虑空域容量和飞机周转限制,建立了以总延误时间最少、总延误成本最低、总......
分析了航班时刻编排对跑道延误的影响,建立了平均跑道延误时间最少、总时间片调整最少、总延误航班架次最少的多目标航班时刻优化......
