膝部气囊相关论文
针对一款已有车型设计开发了一款膝部气囊(KAB).通过MADYMO建立正面碰撞仿真模型与气囊模型,并通过试验验证模型的有效性.对比安装......
在大客车前碰撞中,由于前围产生较大侵入变形,极易造成驾驶员下肢损伤。为减少驾驶员下肢损伤风险,设计了一种驾驶员膝部安全气囊,......
某配有膝部气囊的车型在进行正面碰撞试验时,假人的左右膝盖滑移量分别为10.61,6.50 mm,均超过C-NCAP规定的高性能限值,造成腿部扣......
为了研究正面碰撞中驾驶员侧膝部气囊对乘员伤害的影响,结合26次碰撞试验数据,针对配置膝部气囊以及没有配置膝部气囊的10款车的13......
车辆交通事故的频发,使得提高车辆安全性能成为一项重大的社会责任。在各类碰撞事故中,正面碰撞占比高达62%,是当前汽车安全的重点......
社会的进步对当代汽车的安全、节能、环保提出了更高的要求,安全气囊系统作为汽车被动安全的重要组成部分在汽车碰撞安全中扮演着......
随着客车行业的快速发展，客车的安全性越来越受到重视。大客车由于缺少强制性的安全措施，所以对驾乘人员的防护技术研究较少。大部分......
在正面碰撞中,驾驶员下肢可能会与仪表板下本体直接接触,导致其伤害指标较高,而膝部气囊可对驾驶员下肢起到一定的保护效果。在MAD......
正面碰撞作为汽车碰撞的一种重要形式,正面气囊和安全带等被动安全装置可以降低正面碰撞中乘员头部及胸部的伤害,但这些装置对乘员......
分析解读了EuroNCAP和CNCAP试验规范对膝部保护区域定义的影响，探索建立了在3D数模中模拟定义膝部保护区域的方法，研究了保护区域对......
