胎模锻造相关论文
合理的制坯工序是提高胎模锻件质量、减少废品、提高效率的最重要因素之一。研究和完善制坯工序,对提高胎模锻造工艺水平具有重要......
我厂生产的250泥浆泵,其φ65mm缸套锻件如图1所示。用管材或圆钢均可进行胎模锻造,现将两种材料的锻造情况介绍如下。用管材锻造......
汽车后桥半轴杆部横截面积与法兰盘部截面积相差较大(其面积比为1:14),形状较复杂,通常用较大的圆钢(如φ80mm)在空气锤上用胎模......
阳极棒是电解铝厂的必备工具,阳极棒材料为A3,通常采用圆钢模锻方法锻造而成。锻造工序为:锯切下料-坯料加热-模锻成形-切除飞边-......
多年来我厂一直是在500公斤夹板锤上利用胎模锻造100马力拖拉机链轨节。锻件形状基本上是一矩形。胎模的长度为416毫米。锤的上砧......
图1所示轮盘锻件,原来是用图2所示的三种套模胎模锻造的,每套模具只能生产一、二百个锻件,其寿命很低。影响套模寿命的主要原因是......
在全国经济建设大趺进的今天,锻造业也必须符合多快好省的的方针。推广胎模锻造是提高锻造效率的好办法。但是胎模制造却是一个费......
伐体是机车主要零件之一,尺寸较大形状又复杂在锻造方面要求较高。在技术革命中一次再次的改进工艺装备和操作过程。最后改为一火......
我厂革命职工在伟大的毛泽东思想指引下,高举“鞍钢宪法”的光辉旗帜,坚持实行以工人为主体的三结合,在生产斗争实践中,遵循伟大......
我厂生产的2105型柴油机锻件,因没有模锻设备,过去一直使用胎模锻造。所以操作笨重,工人的劳动强度大。锻压车间广大职工在“鞍钢......
我车间广大职工,遵照伟大领袖毛主席关于“工业学大庆”的教导,高举“鞍钢宪法”革命旗帜,大搞技术革新,立足于本车间现有的设备......
模鍛是一种比較先进的鍛造工艺,效率高,省材料,而鍛件質量又可以提高。但这种方法目前在現厂采用的还不普漏,主要是因为缺少模鍛......
过去,我厂手锤的锻造一直是采用手砧自由锻的方法,这种方法不但效率低,材料消耗多,同时质量也不好。后来经反复试验,终于以胎模锻......
我厂广大革命职工,遵照伟大领袖毛主席“独立自主、自力更生”的教导,在设备条件差的情况下,能够积极想办法,出主意,改进了胎模锻......
在伟大领袖毛主席“独立自主、自力更生”方针的指引下,我们根据我厂的现有条件,结合产品种类多、批量不大的生产情况,对原来的生......
伟大领袖毛主席说:“人民群众有无限的创造力。”我车间工人同志按照毛主席的伟大教导,在生产中发挥了创造性,自己功手制成机械化......
我厂生产的空气压縮机小曲軸,以前一直是用手工鍛造的,主要的工序請看图1。这种鍛件形狀复杂,要由六級技工来锻造,每根8个工时,材......
对大型模锻件的胎模锻造,目前还缺乏各种技术资料与实际经验。我车间生产的锻件(图1)平面尺寸很大(240×625毫米)且具有复杂的外......
胎模是以它的結构簡单、制造周期短、造价低廉而被广泛采用。我厂使用胎模鍛造虽較早,但由于全凭工人自发的制造和采用,存在許多......
我厂职工在生产斗争的实践中,遵照毛主席的教导,不断的总结经验,创造出半模锻胎模锻造。在自由锻锤上胎模锻造生产的基础上又前进......
我厂生产的872弓型鋸床,有一套上下夾箍的零件,材料用45鋼。过去我們是用自由鍛造方法鍛成如图1的毛坯的,每件要4.5小时,耗用材料......
一、勾形搬手鍛造勾形搬手是裝卸圆形螺帽的工具,規格很多,用途很广,形狀如图1那样。过去采用图2所表示的鍛造工艺。由于这种方法......
我厂在铜合金生产中,有些零件如三通旋塞本体,要求采用矽黄铜ЛК80-3来锻造。类似这种零件的锻造工艺特征为自由锻与模锻相结合,......
大家都知道,在曲柄压床和摩擦压床上进行热模锻时,为了防止模子错移,所以广泛地应用导柱(和(?)套)来导正上、下模;在自由锻锤上进......
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我厂生产一批类似图1的三角法兰,过去此类锻件,一般先锻成圆形法兰盘,然后用气割割出三角,再用手锤修理整平。这样干法工效低、质......
多年来我厂拖拉机齿轮和花键轴的毛坯都是沿用胎模锻造。它与模锻相比,有用人多、生产率低、劳动强度大、锻件质量不稳定、易出事......
如图1所示解放牌汽车进排气门,最适宜的锻造方法是在平锻机上顶锻头部。由于我厂尚无此种设备,改在150公斤空气锤上用直径20毫米......
我厂在空气锤上胎模锻造单面倒角的六角螺母取得了良好效果。胎模由套筒、下垫和冲头组成(见图)。套筒用5CrMnMo制成,热处理硬度H......
伟大的领袖毛主席教导我们说:“我们的方针要放在什么基点上?放在自己力量的基点上,叫做自力更生。”毛主席又教导我们说:“勤俭......
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在增产节約运动中,我們在改进胎模方面找到了节約原材料的窍门。如图1的泥漿泵鍛件,原来采用图2的无飞边胎模鍛造,結果有兩个問題......
图1的法藍是我厂生产的一种鍛件,材料是12 3鋼。这种鍛件由于尺寸大而薄,很不好鍛。經过我們研究采用一套胎模,在1吨蒸汽錘上鍛造......
我厂先后成批生产过1105型、175型等各种柴油机,随着革命生产形势的发展,目前又转入295G型柴油机的成批生产。其锻件的形状复杂、......
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转动架是刚性珩磨头的一个主要零件(图1),过去制造这一零件采用简易模热弯成型的方法。机加工时,由于加工余量大,而且还没有平整......
锻造是机械制造工业重要的组成部份。它的设备(尤其是水压机)的吨位大小,年产量,锻件的重量及锻件精度、往往是衡量一个国家工业......
我厂过去生产如图所示被动盘锻件,是在 400公斤空气锤上采用闭式挤压胎模锻造工艺进行生产.由于锻锤吨位小,不得不增加打击次数.......
我们锻工车间在厂党总支的领导下,坚持走“鞍钢宪法”的道路,大搞技术革新,在750公斤空气锤上试用热挤压工艺锻造离合器齿轮,取得......
“I”型齿轮是牛头刨床齿轮箱结合部分的主要零件,对锻造要求很高。在试制的时候,这种齿轮我们是采用把坯料镦粗后中间卡细,再打......
在机车车辆和工矿车辆的制动连接机构中,制动拉杆是一个不可缺少的零件。根据形状和尺寸,制动拉杆一般分两组,如图1和图2所示。原......
