纤维骨架材料相关论文
研究通过差示扫描量热法对聚酯PET、锦纶66、锦纶6、芳纶、芳纶/锦纶66复合帘线和人造丝的两种热效应(结晶和热裂解)进行测定来鉴......
介绍锦纶、聚酯、芳纶、人造丝、碳纤维、玻璃纤维以及混纺纤维7种轮胎用纤维骨架材料的主要性能,并对其最新研究进展进行综述分析......
(接上期)rn虽然热固性纤维不存在热收缩,但热处理也可在一定程度上消除加捻和织造过程中出现的捻缩和织缩等现象,并使织物结构稳定......
2013年10月11—23日,由北京橡胶工业研究设计院、中国化工学会橡胶专业委员会和全国橡胶工业信息中心主办的第九期全国轮胎结构设......
根据我国纤维骨架材料工业的发展现状和趋势 ,分析了新一轮骨架材料建设热的合理性 ,并澄清了几个认识上的误区
According to the......
(接上期 ) 聚酯纤维的基本性能 :(1 )断裂强度稍低于尼龙纤维 ,高强聚酯长丝的断裂强度可达 0 70～ 0 82Ｎ·ｄｔｅｘ- 1 ,且湿态下强......
介绍了国外轿车和轻型载重车轮胎所用的胎体骨架材料经历了从棉纤维到人造丝、尼龙和普通聚酯以及目前改用HMLS聚酯的发展历程,回......
介绍了不同品种的胶带用纤维骨架材料的纤维材料和织物结构以及胶带用纤维骨架材料粘合技术的发展历史、现状及最新技术动向.分析......
轮胎、胶带和压力胶管等橡胶制品基本上是由化学性质及组织结构不相同的材料组合而成的复合体。广义上说 ,非纯橡胶制品都是橡胶 (......
介绍轮胎用纤维骨架材料性能的标准和非标准测试方法。重点从动态力学性能、耐疲劳性能和抗冲击性能3个方面对非标准方法进行介绍......
(上接本刊2001年第10期第6页)纵观百余年来纤维骨架材料粘着技术的发展史,可以看出:各种化学纤维和合成橡胶不断被开发出来,纤维的......
从世界上最新轮胎产品出发,介绍了轮胎中纤维骨架材料的作用,重点分析了轮胎中纤维骨架材料与橡胶界面的技术、粘合机理、测试方法......
随着现代社会的前进、科学技能的发展,轿车对轮胎的要求越来越高,宽断面、扁平化、无内胎、低噪音、低滚动阻力、无污染、高速安全......
(接上期)聚酯纤维的分子链比尼龙更缺乏活性基团,又没有与胶料形成键合作用的氢键,因此,提高其与橡胶的粘合性能成为聚酯能否成为......
(接上期 ) 温度越高、作用时间越长 ,纤维骨架材料的断裂强度损失越大 ;反之亦然。 1 50℃以下 ,轮胎帘线受热后强度损失由小到......
(接上期)胶管两端被固定于方向互相垂直的实心主动轴和空心从动轴上,空心从动轴与一气泵相通,以给胶管充气.试验时,胶管被弯成90&#......
(接上期)胶管纱线有3种编织方法:(1)股线或多股束丝并线后经一次加捻而成,像力车轮胎帘线一样,表示方法为XXX(XXXX)×X,乘号前......
1纤维骨架材料对轮胎性能的影响1.1动态模量和损耗因子在行驶运转的轮胎中,增强帘线经受反复的拉伸、压缩、弯曲和扭转等多种应力......
1 轮胎用纤维骨架材料考核项目轮胎用纤维帘布的性能有多项考核指标.美国材料试验协会标准ASTM D 885-98中对帘布的29项技术指标的......
(接上期)美国联信公司尺寸稳定型聚酯性能见表12.日本帝人公司轮胎用聚酯帘布性能见表13.潍坊大龙化纤有限公司聚酯帘布性能见表14......
(接上期)3.5.3 配制操作注意事项(1)在配制浸渍液时,宜边加料边搅拌,搅拌速度要低,且手工搅拌要始终保持同一方向,搅拌速度不宜超......
介绍了胶带的分类及所用骨架材料、胶带用纤维骨架材料的发展历程和胶带用纤维骨架材料的粘着技术。胶带用纤维骨架材料粘着技术的......
全面介绍了轮胎用纤维骨架材料静态、动态力学性能 ,分析了纤维骨架材料的性能与轮胎性能的关系。......
酚醛树脂(RFL)浸渍剂在列入有毒有害替代目录的多年后,终于有了可以商品化应用的替代材料。80多年未有大变化的橡胶纤维骨架材料黏......
简要介绍了轮胎性能与骨架材料性能的关系，可用来分析因骨架材料问题引起的轮胎性能缺陷的产生原因，对正确选用骨架材料以确保轮胎质......
制动气室橡胶隔膜广泛用在各种类型重型汽车(载重货车、拖车、客车、军用车等)制动系统、空气制动器中起密封、传递压力制动的关键......
骨架材料是制造轮胎的重要材料，其所起的作用是：保持轮胎形状和尺寸的稳定性，抗机械损伤和支承负荷；骨架材料应满足轮胎所需的耐疲劳、......
